本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
前不久，有媒体公布了下月即将上市的丰田旗舰车型亚洲龙的参数配置表。从年前公布的预售价格来看，我们基本能够对应出，2.5L混合动力版本的标配、中配和高配的配置，23.98-28.98万元的预售价格区间也基本能够一一对应。在此之前，笔者还认为预售价23.98万元的2.5L混合动力版本的配置会很低，但看完配置之后，却有点出乎意料。
在此之前，同是TNGA旗下的丰田凯美瑞，其混合动力版本的起售价就是23.98万元。从亚洲龙混合动力23.98万元的预售价格来看，按照国际惯例，未来亚洲龙的混合动力标配版将会低于23.98万元。这也意味着，同是混合动力车型，在动力总成完全一样的情况下，亚洲龙的官方售价将会低于凯美瑞。
目前，去年上市的凯美瑞在终端市场并没有任何的现金优惠，如果等到亚洲龙上市之后，凯美瑞依然没有现金优惠的话，凯美瑞将会遇到非常不利的境地。为什么那么说呢？亚洲龙在丰田系统中，定位于旗舰车型，未来也将取代皇冠车型，成为一汽丰田乃至丰田在中国的主力旗舰车型，这定位也将高于凯美瑞。
其实，这样的定位也不难理解。亚洲龙属于中大型轿车，也是就大家俗称的C级车。凯美瑞属于中型车，也就是大家俗称的B级车。在车辆级别方面，亚洲龙也是高于凯美瑞一个级别。在笔者看来，高一个级别的意义不仅在于车身尺寸方面差异，更在于造车工艺和材质选择方面的差异。
在国内主流的买车观念里，都是有一种“捡大不吃亏”的观念，这也意味着大车就更好卖。同样的价格预算，车身更长或者更大车型，显然就更受欢迎，这也不难看出，从原来的豪华品牌开始纷纷加长，到目前合资品牌也陆续加入了加长的行列。虽然亚洲龙不是典型的加长车型，但比起凯美瑞来说，空间确实更大更舒适。
从配置来看，预售23.98万元的标配混动亚洲龙来说，配置还是非常不错的。比如LED大灯、无钥匙进入、双区恒温空调、9英寸中控显示屏、电子驻车、胎压监测、10个安全气囊、电动后视镜带加热、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅等。从标配上来看，看上去还是很豪华的，也对得起旗舰车的身份。
这样分析下来，目前的凯美瑞可以说毫无胜算。尤其是在配置方面，亚洲龙已经做得更加完善了，如果凯美瑞还是维持原价销售的话，很有可能就会出现无人问津的情况。毕竟，同价位，甚至价格更低的情况下，亚洲龙都要比凯美瑞更好。虽然这样分析起来有点不可思议，但这就是事实。如果同样23万出头，您会选择亚洲龙，还是凯美瑞呢？（文/邱小铖）
