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过了十几年还很好开的车型,到底有哪几个车 [复制链接]

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过了十几年还很好开的车型,到底有哪几个车型?在小型车方面,本田飞度是故障率最低的车型。本田的1.5T涡轮增压发动机在上市之初确实面临不少问题,比如油量增加、失速门等。不过本田自吸发动机真的不黑,一如既往的稳。

本田飞度搭载的1.5L自然吸气发动机,多年来一直搭载在本田车型上,其可靠的性能有目共睹。飞度之所以能成为小型车领域的保值王,故障率如此低的发动机功不可没。除了发动机之外,本田的CVT变速箱不像某些日系品牌那样经常出故障。

整体非常稳定,三个主要部件为本田飞度的低故障率奠定了基础。可以说雷克萨斯2.0L版动力弱,可以说麦弗逊前悬、多连杆独立悬挂底盘是亚洲龙的翻版,也可以说雷克萨斯ES车机系统是落后了一个时代。

但是唯一不能说的就是质量稳定性不好。说完卡罗拉,就不得不提到丰田凯美瑞。凯美瑞不仅是全球最畅销的中级车,而且已有30多年的历史。丰田凯美瑞外观稳重,发动机噪音小,整体动力表现也很平顺。

所以不管是底盘还是座椅的舒适性,都让很多买过的用户都称赞有加,因此丰田凯美瑞也算是市面上难得一见的车型,几十万不用大修的车型公里。朋友的皇冠也有,大约17万公里的时候,行驶中突然全车剧烈抖动,然后熄火,发动机灯坏了。

打不开了。4S店来迟了。车,终于检查出来了。气管里的一对传感器坏了,里面冒出很多棉花一样的东西,换个新的就没事了。除了以上两个问题,那段时间几乎没有其他质量问题,车辆的行驶质感一直都不错,很安静,提速也有提升。

内饰方面,除了中控台塑胶台面上面有些裂痕(因为我爸腰椎间盘突出手术,放在地下室快半年了,内饰都发霉了。应该受到这些裂缝的影响),除了时间轨迹。多大。很多人都说丰田车质量好,从某种意义上来说,丰田车的品控确实非常好。

相反,丰田车很少升级换代。所以从技术上来说,比主流技术慢了半步,但也变相保证了车辆的耐用性。对于国人来说,他们要的不是车子的技术有多先进,而是需要的是省心和耐用,显然丰田卡罗拉也算得上是这样一款车。

另一方面,近几年的新车故障层出不穷,但老车的质量还是不错的。你经常听到人们说这节经文吗?一方面,旧车的自动化程度确实比较低,所以很少有损坏,老款也愿意用那个量,不像现在新车普遍配备较少的情况,这叫技术进步。

所以,以上两款是笔者认为质量不差,老龄化里程高,但还是非常好开的车。驾驶控制非常好。其独特的档位操作让越野更加狂野。分时四驱模式让驾驶者可以根据路况自由切换,既节省了燃油,又减少了机械不必要的磨损,无形中延长了机器寿命。

在我后来八年的使用中,它陪着我越过雪山,到原始的禾木村落,翻过汹涌的城墙,越过荒凉的沙漠,奔跑在内蒙古浩瀚的科尔沁草原。永远不要让我失望,永远不要让我失望!可以很负责的说,是我开过的所有品牌中最舒服的越野车!

其实对于我们日常的家用车来说,我们更关心的是车辆的经济性。在日常使用中,问题少,维护成本低,经久耐用。针对这些需求,除了我们日常车主的反馈外,维修师傅的声音也很重要。

#汽车知识#

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