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同样价格,为什么选择亚洲龙而不选凯美瑞 [复制链接]

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随着亚洲龙在国内正式上市,目前丰田TNGA架构下的车型已经形成了三足鼎立的局面。丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、雷克萨斯ES三者之间既有联系,也有非常大的区别。既然已经有了凯美瑞和雷克萨斯ES,那么为什么还要推出一款亚洲龙?亚洲龙旗舰级别的品质究竟体现在哪里?对比一下就知道了。

亚洲龙2.0L

虽然亚洲龙与另外两款车型同为丰田TNGA架构的车型,但是亚洲龙的长宽高分别为**mm,轴距mm。而凯美瑞车身数据为**mm,轴距为mm。定位为中大型车的雷克萨斯ES的车身尺寸为**mm,轴距mm。

通过数据的对比,可以很直观的看出亚洲龙的车身长宽和轴距,都要比中型车凯美瑞有优势,甚至轴距和雷克萨斯ES都完全相同。亚洲龙B+级的车身尺寸和越级的轴距表现,甚至能够直追中大型车水平的乘坐空间。虽然为同一架构但在定位方面,亚洲龙就与其他两款车型有极大的区别。

亚洲龙2.0L

外观方面,凯美瑞一直是非常合格的家用车代表,外观风格非常踏实稳重。雷克萨斯ES的外观要更加大气豪华一些,非常适合作为商务行*车使用。而亚洲龙则采用了丰田新的家族式设计语言,外观风格非常激进,中网格栅的面积非常大,极富视觉冲击力。整体观感既显年轻时尚,也不缺豪华稳重的气势,不但适合商务出行,也能兼顾家用。

亚洲龙2.0L

雷克萨斯ES

凯美瑞

内饰方面,三台车的风格都与外观保持了一致。凯美瑞的内饰采用了常规布局,设计上不如亚洲龙有亮点,一切以实用为主很符合它的定位。而雷克萨斯ES则是标准的商务车风格,内饰设计稳重大气,但缺少一丝活力。

亚洲龙2.0L内饰

亚洲龙的内饰采用了非常简洁的设计,中控台的线条层次感非常强烈,黑色的主色调也非常彰显豪华感。中控大面积采用了软性材质包裹,能够与身体接触的车门内侧和中控台局部,都采用了皮质材质覆盖,品质感非常不错。

亚洲龙因为采用了新的设计理念,在内饰设计上更加成熟,不但看起来沉稳大气,还充满了科技感。

亚洲龙2.0L

动力方面也能反映一款车的品质,这三款车型都配备了2.0L和2.5L两款汽油发动机,我们就通过比较大部分消费者比较感兴趣的2.0L车型,来看一看三款车的区别。

亚洲龙2.0L车型采用了丰田最新的TNGA2.0L发动机,匹配DirectShift-CVT变速箱,发动机最大功率马力,峰值扭矩牛·米。凯美瑞2.0L车型发动机的最大功率为马力,峰值扭矩牛·米。雷克萨斯ES发动机的最大功率为马力,峰值扭矩牛·米。

雷克萨斯ES

从数据上看,亚洲龙的动力表现要比雷克萨斯ES搭载的2.0L发动机更好,而且亚洲龙1.5吨的自重,比雷克萨斯ES2.0L版本1.6吨的重量轻,这是因为亚洲龙的轻量化水平有了提升,这也能很明显的提升整车的动力表现。而且亚洲龙2.0L的油耗低至百公里5.8L,在动力与经济燃油性之间达到了很好的平衡。

亚洲龙2.0L

在价格方面就更加能体现亚洲龙的高性价比了,亚洲龙2.0L的价格在19.98万至23.98万之间,雷卡萨斯ES2.0L版本的价格为29万和30.9万。亚洲龙的外观内饰品质感不输雷克萨斯ES,甚至在动力表现方面还更有优势,在最能决定驾乘体验的内饰舒适性和动力方面,亚洲龙的表现都符合旗舰水准。

亚洲龙2.0L

在看过了价格之后,再来看具体配置就更加能体现亚洲龙的高性价比了。亚洲龙2.0L全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯等功能。并且全系标配升级版丰田智行安全系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动辅助切换等功能。结合亚洲龙2.0L的定价来看,这样的配置非常厚道,与其他两款车型相比也具有性价比。

亚洲龙2.0L

而且,亚洲龙还配备了可开启的全景天窗,全系标配CarLife互联功能、副驾驶位后排可调节按钮、V电源、车内氛围灯等,这些都是亚洲龙2.0L相较于另外两款车型独有的配置,这些细节的配置其实对于驾乘舒适性的提升也非常重要,亚洲龙在配置的实用性方面做得更好。

亚洲龙2.0L

通过前面的对比,亚洲龙与凯美瑞和雷克萨斯ES在定位方面就非常不同,亚洲龙的空间表现达到了B+级水平。内饰的品质感也是达到了旗舰级别的水平,配置和价格方面也具有不错的性价比。

亚洲龙在三款车中非但不显得多余,反而还有极强的竞争力,上市后突破4万台的订单量也能够证明消费者对它旗舰品质的认可。

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