什么叫做白癜风 http://m.39.net/news/a_5426229.html销量下降的大环境下有谁逆市上扬？四月汽车销量分析，你喜欢的车卖的怎么样？（轿车篇）
随着年4月各大品牌汽车销量数据的出炉，我们可以看到，在经历了3月份销量下滑有小幅度的回升后，4月份的汽车销量再度出现了比较大幅度的下滑。整个4月汽车生产.2万辆，销售.05万辆，销量同比下降了14.61%。不过即便在大环境持续下滑的背景下，本月依然有一些表现亮眼的车型，下面我们就来看看这里面有没有你喜欢的车型呢？
年4月轿车销量榜单
在4月份轿车榜单的前10名里，大众品牌强势霸占了6个席位，足以说明大众在国内轿车市场的霸主地位。其中大众朗逸以台的销量继续稳居销量冠*，并且超过一汽丰田卡罗拉6千多台，优势比较明显，成为销量下滑背景下依旧表现稳定的车型。
日产轩逸本想借着老款即将退市甩货之际冲击销量冠*，无奈只取得第3名台的成绩，不过在1～4月总销量上依然位居第2。
第4名的大众速腾正值新老交替的周期，有台的销量表现实属不易，不知这些销量里有多少是新款速腾贡献的，有多少是老款清库存的效果。
第5名的成绩来自本月最大的亮点，逆势上扬的本田雅阁，不但月销量突破了2万大关达到台，并且继续保持了中级车细分市场销量冠*的头衔。雅阁的销量也是从上市初期的低迷开始一路高歌猛进，到现在接连将大众迈腾和丰田凯美瑞拉下马。也说明雅阁的空间优势，性能表现和性价比优势得到了广大消费者的认可。
第7名的帕萨特同样值得一说。台的销量虽然和雅阁有一定差距，不过随着换代后全新帕萨特不错的竞争力，已经成功挤掉了自家兄弟迈腾，进入销量前十，回归中级车销量第二的位置。看来换代后气场更足，内饰更豪华的帕萨特还是成功吸引了不少消费者为其买单。
而曾经的中级车标杆大众迈腾四月份销量为台，仅排名第19位，说明消费者还是非常喜新厌旧的。
第8名吉利帝豪是前十名里唯一的中国品牌，一方面说明目前中国品牌虽然在SUV市场表现强劲，不过在轿车市场实力还是较弱，另一方面吉利帝豪也是表现较为均衡，销量十分稳定的唯一一款自主品牌车型。
第9、10位被大众的兄弟车型桑塔纳和捷达占据，捷达已经成立了独立的子品牌准备单立门户，现阶段的捷达还能有1.5万台的销量真的是说明这个车型真的太深入人心了。
了解完了前十名的表现，我们再来看看还有哪些车型的表现值得一聊。
本田超跑飞度排名第11位，月销量1.5万台的成绩十分不错。只不过迟迟没有推出国六排放的车型，并且随着最大的竞争对手POLO即将更新换代，飞度未来的市场表现将有一些不确定性。
日系三强里，凯美瑞月销量1.4万台的成绩表现正常，而全新凯美瑞将2.0排量的主力车型进行了全面升级，预计未来会有更强的竞争力。同为广汽丰田雷凌虽然比卡罗拉率先改款，不过销量表现始终是卡罗拉的一半，而全新上市的亚洲龙本月销量台，势头很猛，随着产量的上升销量还会继续爬升。
日产天籁由于主打性能的2.0T车型迟迟没有上市，仅一款2.0动力车型月销量6千台肯定无法和雅阁凯美瑞相抗衡，而2.0T车型即使上市还将面对亚洲龙的竞争，日子不会太好过。
美系车方面，曾经销量前三名的常客别克英朗本月销量台，排名18位下滑趋势惊人，看来别克全系三缸车型的*策对其销量还是有一定影响。
雪佛兰的紧凑级轿车三剑客战略也是杀敌一千自损八百，科沃滋和全新科鲁泽销量双双破万，却把大哥科鲁兹干到了月销量2千台的尴尬境地。看来太过重叠的车型难免会自相残杀。
豪华品牌方面，奥迪A4L与宝马5系、3系销量同为1.3万台左右。宝马3系已经宣布正式停产，在经过5月份的库存车过渡期后，全新宝马3系就会拿过接力棒，到时奥迪A4L的压力会更大。
奔驰E级和C级同为1.25万辆，和宝马差距不大，不过宝马的新车型蓄势待发未来销量势必更有潜力。
奥迪目前的市场表现比较尴尬，主力车型除了A4L靠优惠来换销量之外，曾经的标杆车型全新A6L上市至今仍在6千台左右徘徊，几乎是宝马5系和奔驰E级的一半，相信奥迪也十分纠结新A6是否要继续走降价路线。
电动车方面，北汽EU系列依然以台的销量领跑，比亚迪e5、奇瑞eQ、荣威Ei5紧随其后。
吉利几何A首月销量台表现不错，不过下个月它最大的竞争对手广汽AionS也将开售，它们与比亚迪秦Pro将形成国产高端电动车的三国之战。
除了上述车型，带动整体大环境持续下滑的品牌也不在少数，长安福特无论是全新福睿斯还是福克斯表现持续低迷，跌幅依旧明显。同样境地的还有马自达阿特兹。
法系车依旧也是边缘化产品，无论厂家宣称如何改进营销，推出新产品，至少目前我们看到的形势依旧是一片惨淡。全新虽然在海外市场表现抢眼，不过经过了本土化改进后国人似乎并不买账，4月份以台的销量艰难前行，许多客户反映大量的选装配置让全新性价比较差。而像新款、C4L、DS表现就更加惨淡了。
总结
4月份轿车销量整体表现其实还是比较平稳的，其中有不少逆袭的车型表现值得肯定，也说明目前国内消费市场在慢慢回归理性，不再是SUV市场火爆的局面，为什么这么说呢？我们就来看看销量下滑明显的SUV和MPV市场表现。
