患有白癜风怎么办 http://m.39.net/baidianfeng/a_4293352.html随着我国经济发展水平的不断提高，国民可支配收入也实现了增长。鼓起来的钱包促使人们追求更高品质的生活，汽车也逐渐成为了家家户户追求高品质生活的基础配置。如果说A级轿车满足了普通家庭代步的基本诉求，那么在消费市场不断升级的当下，越来越多的消费者开始倾向选择更大、更有面子的B级轿车。
如今，眼花缭乱的汽车市场中，丰田和别克无疑是日系品牌与美系品牌的代表。有着“雷克萨斯ES亲兄弟”之称的一汽丰田亚洲龙在年销量超十一万台，并且连续多月破万辆，无疑是B级车市场中炙手可热的车型。那么，一汽丰田亚洲龙能否稳坐B级车之首？面对前不久完成中期改款的别克君威，两款车型之间到底谁更优秀？今天就让我们从多个方面来对两款车型进行比较。
外观对比：沉稳运动兼顾，亚洲龙先下一城
在这个“看脸”的时代，颜值也是消费者购车时的首要考量因素。亚洲龙作为TNGA-K架构下的产品，与雷克萨斯ES同平台打造，采用了“双极共生”的开发理念来进行设计。前脸品字形三维前格栅引人注目，两侧的透镜式三眼LED车头灯造型柔和而不失犀利，配合前机盖上凌厉的线条，给人以沉稳大气的感觉。
来到侧后方，笔直的腰线以及多幅式轮毂再为亚洲龙增添几分稳重和动感，溜背的车身造型以及贯穿式尾灯的设计兼具科技感和时尚感，具有极高的辨识度。此外，在运动版车型上，亚洲龙的外观设计也更加前卫，熏黑的前格栅配合动感的造型掩饰不住整车的质感。总的来说，亚洲龙的外观设计兼具了沉稳和动感，对不同年龄层次的消费者都具有很强的吸引力，真正做到了“老少通吃”。
君威外观同样采用了家族化的设计语言，前格栅的尺寸并没有亚洲龙来的夸张，两侧的前大灯较中期改款前仅在内部细节有一定的改变，细长的日间行车灯造型凌厉，配合下包围的设计突出了整车的动感。车侧和车尾的部分，中期改款的君威与老款并没有很大差别，延续了之前的设计风格。总的来说，君威的风格更偏向动感，相较丰田亚洲龙来说还是少了几分沉稳。
小结：在外观对比环节，基于TNGA架构下的亚洲龙，沉稳大气和运动时尚的两种风格得到了很好的兼顾，这对于“始于颜值”的消费者来说，拥有更强的吸引力，照顾到了更多年龄层次的消费者。与之相比的君威整体造型则更加偏向运动，对于年龄稍大的消费者吸引力不强。
内饰对比：越级豪华质感，亚洲龙再下一城
进入车内，亚洲龙的内饰设计给人以不错的豪华质感，相对于奔驰有些浮夸的内饰风格更加大气稳重，横向饰条贯穿中控台与空调出风口相结合，精致感、豪华感得以体现；9英寸悬浮式中控屏以及7英寸液晶仪表盘的设计符合时下潮流，科技感同样没有缺失；触手可及的软性真皮包裹、实木材质的应用，配合高级绗缝工艺，提升了整车内饰的质感，带给驾乘者豪华的视觉和触觉感受。此外，对于亚洲龙的运动版车型，红黑配色座椅、碳纤纹理饰板等设计增强了车内的运动氛围，得以快速点燃驾驶者心中的速度与激情。
与外观一样，君威的内饰同样采用了家族式的设计语言，具有浓重的美式风格，给人的感觉比较厚重，与中期改款前相比变化不大。单看君威的内饰设计，大面积的皮质包裹下也有着一定的质感，但在与丰田亚洲龙的对比之下，各个部分的设计还是不够精致，豪华感有所欠缺。
小结：亚洲龙拥有着更高的定位，其内饰整体散发的豪华质感确实要优于同级车型。与之相比，经历了中期改款的别克君威内饰却没有明显的变化，几年前的内饰设计在当下竞争激烈的汽车市场中已经显得有些普通。
空间对比：五米车长，亚洲龙确有优势
如果说一台车的颜值见仁见智，那么空间大小就可以给消费者带来最直观的感受。对于国内消费者而言，选购一辆B级车，空间自然是越大越好。亚洲龙与雷克萨斯ES都来自于TNGA-K平台，车身尺寸为//mm，mm的轴距也与ES相同。近五米的车长带来了优秀的乘坐体验，正常身材的驾驶者头部空间可达一拳，后排乘客的腿部空间也在两拳以上，接近C级车的越级空间表现确实要优于大多同级车型。配合上日系轿车祖传的“大沙发”，前后排乘坐舒适度自然是不言而喻的。
后备箱的空间表现同样是消费者
