自年上市以来，一汽丰田亚洲龙的销量便一直稳居B级车市场第一阵营，而且口碑一直不错，得到了不少用户的支持。也正是由于市场口碑过硬，所以丰田亚洲龙的保值率一直位于细分市场头部位置，对于车主来说，产品价值高是公认的事实。不过，当全新福特蒙迪欧到来后，丰田亚洲龙便迎来了它有生以来最强大的竞争对手，它会如何捍卫自己的B+标杆地位？在全新一汽丰田亚洲龙的身上，或许可以找到答案。
告别油腻，外观新升级
在B级车市场中，如果一款车的外观设计偏商务风格，那么一定会被贴上“油腻”的标签，毕竟，对于许多年轻消费者来说，张扬的个性不应屈服于主流审美。在如今的B级车市场中，就有两款强调个性的车，分别是全新丰田亚洲龙与福特全新蒙迪欧，从尺寸上来看，两款车同为B+级轿车；而从设计上来看，两款车的动感气息则有些棋逢对手的感觉。如果非要比比颜值，相信告别油腻后的全新丰田亚洲龙会更胜一筹。
在高度成熟的设计语言上，全新丰田亚洲龙通过对前脸的细节调整，使整个造型焕然一新。具体来看，新车提供两种不同样式的设计风格，为的是满足不同用户的审美需求，其中2.0L与2.5L双擎版均采用上下一体高亮模块式前格栅设计，2.5L汽油版采用点阵网式前格栅设计，相较之下，前一种设计凸显高端大气，后一种设计则凸显前卫动感，各有不同，但都显年轻，油腻感消散。从全新外观来说，全新丰田亚洲龙要比全新蒙迪欧稍显年轻，奠定了它B+标杆地位。
精致提升，品质更高级
全新丰田亚洲龙既然是为了捍卫B+标杆地位而推出，那么理应为动感的颜值配上高品质的内饰质感。在一方面，为了充分彰显一汽丰田对用户需求的理解，新车在内饰上进行了丰富的改进，将贯穿整个仪表台的饰板配色改为与仪表台上部一致的深色，视觉上更加统一，而与腿部可能接触到的中央通道部分，新车也很贴心的改用柔软真皮包覆，从视觉到触觉，实现全方位的高级感。
与此同时，新车在干邑棕色、米色、黑色的基础上，还新增了黑/米双拼色，内饰颜色更丰富，彰显年轻的心态。值得一提的是，为了满足部分消费者对内饰质感的更高追求，2.5LTouring尊贵版车型的门内板采用柔软真皮覆盖，并且在现有绗缝工艺的基础上新增双色缝线，凸显匠心品质，营造出活力洋溢的运动氛围。可见，作为一款与雷克萨斯ES同平台打造的B+级旗舰轿车，全新丰田亚洲的内饰精致感经过提升后，品质有了全新的改变，与福特全新蒙迪欧的内饰相比，更显高级。
科技加持，夯实B+标杆地位
为捍卫B+标杆地位，全新丰田亚洲龙从智能、安全、驾驶体验出发，通过科技加持，让它的产品力永葆年轻。在智能配置方面，新车新增10.1英寸多媒体导航系统，以及12.3英寸全液晶仪表，通过双屏系统可提供更便捷、丰富的行车信息，再配以10英寸HUD抬头显示，三屏联动，能够让人与车之间的沟通更加便利。
此外，新车全系配备ToyotaConnect丰田智行互联系统，可实现智能动态信息服务、车辆智控管理，简单来说，就是让用车操作更便捷，支持智能语音交互、云端导航、远程诊断、小程序、紧急救援、被盗追踪等功能。由此可见，全新丰田亚洲龙的智能人车交互与安全实力得到科技加持后，B+标杆地位变得更加坚固。
而除了智能体验外，全新丰田亚洲龙的动力品质和行驶质感也有科技的加持。新车基于TNGA-K架构打造而来，与雷克萨斯ES不仅在设计上高度相似，就连动力品质也是一模一样。新车采用丰田家族全新2.0L+CVT/2.5L+8AT燃油动力组合，提供全新一代THSII混合动力技术供消费者选择，其燃油版动力通过科技实现了输出功率和燃油效率的巧妙平衡，达成高性能、低油耗、低排放等技术特性，已成为行业内公认的自吸动力标杆。
它的双擎混动技术更加出色，依托20余年的混动研发经验，全新丰田亚洲龙搭载的2.5L油电混合动力已实现系统的小型化、轻量化、高效化，WLTC综合油耗低至4.71L/km，燃油经济性远超搭载2.0T的全新福特蒙迪欧。科技能让生活变得更美丽，通过更极致的用户体验，也能让汽车产品的生命力永葆年轻，全新丰田亚洲龙作为丰田全球旗舰轿车产品，应当享此殊荣。
结语
通过对全新一汽丰田亚洲龙的产品设计了解，不难发现，新车与福特全新蒙迪欧之间最大的差别在于品质。此次全新丰田亚洲龙与雷克萨斯ES基于同平台打造，共享众多核心零部件，因此在质感上面拥有很多越级的产品体现，而这恰恰是其它合资竞品所不具备的优势。在已有的品质基础上，新车又对内外进行了升级，产品力得到进一步提升，加之行业领先的双擎技术优势，与福特全新蒙迪欧相比，它更省油、更舒适、更高级，是行业中当之无愧的技术标杆，用实力捍卫了它的B+标杆地位。
