北京专治白癜风的正规医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/nxbdf/雷克萨斯ESh是丰田豪华子品牌雷克萨斯的全球车型，而雷克萨斯ES则是名副其实的中国特供车。同时，所有的进口豪车市场上超80%的车型都存在相当之高的优惠，例如68万多起步价的奥迪进口Q7实际卖价不过是50万元出头而已；即便是大名鼎鼎的全球行政第一豪车奔驰S级，最近也因为市场压力而不得不给出一定的优惠。降价的进口豪车比比皆是，但是每台至少需要加价3万元，落地均价超50万元的雷克萨斯ESh则显得格外惹人注目。
对于车主可喜可贺的是：可以说该车除了贵之外，其余三大件几乎0瑕疵，包括整车的2万多个零部件也是全世界各大豪车之中故障率最低的！除了贵无人骂该车，因为其省油省心耐用持久，平均每公里净5毛油钱，在华的年销超10万辆。美国的市场调查报告早就连续10多年证明了这一点，同时雷克萨斯ESh也是全世界油耗和保养费最低的一款中大型豪车。上了50万元的价位能做到这般超强实力，实属难能可贵。
大家都非常清楚，丰田旗下的各式各样的车型都以“均衡性”著称，什么才是均衡性呢？原来也很简单，那就是丰田无论是卖价多万元的顶级陆巡，亦或是8万元左右的丰田威驰，还是最走量的丰田凯美瑞、卡罗拉、RAV4等车型，方方面面是均衡性都达到了世界第一水平，特别是发动机、变速箱、底盘、安全性、空间利用程度、二手保值率等层面都是相当出色的，当然了丰田品牌各大车型的配置水平偏低，这也是不争的事实。
丰田总公司都是这个特性，自然对待旗下的雷克萨斯豪车更是如此，据悉雷克萨斯年的全世界总销量为76.5万辆，中国市场第一次突破20.2万辆，其中雷克萨斯ES车系是雷克萨斯全球最倚重的车型，ES全世界的年销量就高达30多万辆，在华更是高达10万台之巨。如此巨大的销量数据也使得雷克萨斯ESh在年换代之初，在华最高峰加价7万元竟然还有我国的无脑土豪愿意买之，即便是在年的2月份，雷克萨斯ESh还是需要每台车至少加价3万元！
作为一款1.72吨的进口中大型行政级别轿车，雷克萨斯ESh长度只有4.97米，还远远打不到宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级的5.1米左右的水准，但事实上就是这么一台三围尺寸以及技术特色和亚洲龙双擎版一模一样的日系豪车，偏偏落地价至少达到了50万元，完全超过了1.5T版的奔驰EL、宝马Li以及奥迪A6L，和2.0T版的奔驰EL价格旗鼓相当，雷克萨斯ESh诚然获得了巨大的市场认可和成功，据悉雷克萨斯ES车系每个月能在华狂卖1万台左右，其中高价高姿态需要疯狂加价的雷克萨斯ESh却也能够每个月狂销台左右，且一车难求。
江浙沪尤其是广东省的中产偏上阶层人群，最喜好加价买这款雷克萨斯ESh，其次为雷克萨斯RX车系，都是被我国东部沿海发达地区的富人们给炒作上去的，一般中产家庭还真的负担不起这么一台雷克萨斯ESh，因为价格过于昂贵，比2.0T低功率版的奥迪A4L40TFSI至少贵10万元！
虽然雷克萨斯ESh质保期之内的维护和保养几乎免费，此外该车每公里油费仅为5毛钱而已，比十代雅阁锐混动版偏高一点，毕竟该车虽是混动但基础排量高达2.5L，高速开上码依旧较为费油。但50万元级别的任何一台美系、德系、欧系豪车动辄每公里油费至少需要95号油品，因而每公里油费高达1块钱，相差一倍，该车从省油省心层面还是能完胜德系BBA三大豪车的，驾驶10年下来能降加价的数万元省下来，更能得到远超BBA的回头率，难怪广东江浙沪的小资人群尤其喜爱买之！
