随着汽车消费市场转向年轻一代的趋势越来越激烈，人们选择买车也出现了变化，如果一个篮子兼具运动的高颜和卓越的性能，一定会受到很多车粉的喜爱，放眼当今市场的主流轿子，“秒天、秒地、秒空气”的本田·Civic无疑是该领域的霸主，但是，大家还记得，曾经有过“只有30万以下的V6开车”的模型吗？是的，那是丰田锐志，但是，随着时间的推移，当时的锐志也是一代销售冠军，销量的下降最终走向了停止生产的命运，毫无疑问，停止锐志的生产是一场抽泣，但是，幸运的是丰田没有忘记这个车型，去年，被称为锐志和王冠合体的后继车开始发售，更加令人期待，那是丰田的Avalon，有很多中文名字，最近，一位网友拍摄了亚洲龙在国内首次出现的消息，一起看看吧。
从外观上看，新车的正面与凌志的纺锤样式相似，但不同的是亚洲的龙采用了多网格型的空气门，内部追加了黑色的喷涂处理，棱角清晰的大嘴设计非常激进，如果把两侧多区间的光源头灯组合起来的话，会有更热的感觉。
在车的一边，直的双腰线到车尾，没有太多花哨的线条，仍然让人感受到新车的机灵和洗练的气氛，车尾延D柱急速落下而构成的靠背式设计，突出了新车的运动，在安定中包含着流行，带来视觉上的对比感的话，反而会凸显新车的个性氛围，车的最后一部分，贯穿了行列式的尾灯，加深了新车激烈的风行味道，微扬上的扰码板，将多网空气网的网沟和双边四个排气系统组合起来，让新车运动的气氛瞬间燃烧，海外版的亚洲版长度为//mm，轴距为mm，不知道是否直接使用海外版的尺寸，海外版的亚洲版的龙的尺寸和凌志ES系列几乎相同，轴距有50mm以上。
在内部装修方面，大量的涂装工序的硬度和软性的材质是互补的，另外，因为运用了镀铬条和双缝线的纹样，所以在简洁中没有失去等级的质感，作为最初的皇冠的象征的中控双屏，在亚洲的龙的内部装饰中也能看到，一体型的中控设计，上下两个液晶面板的组合，不仅驾驶操作方便了，还进一步恶化了新车的科学技术氛围，关于动力，海外版的亚洲龙提供的选择是3.5LV6的自然吸气引擎和2.5L的自然吸气引擎+马达的组合，与8速手自一体变速机相匹配，当然，考虑到实际消费市场，我个人认为国产后的亚洲龙很有可能采用2.0T涡轮增压发动机。
据新闻报道，丰田将在亚洲龙进入我国市场后，由一汽丰田生产，最早将于明年第一季度上市，作为在北美市场风靡一时的亚洲龙，他终于作为锐志和王冠的综合体进军了我国的市场，刚一出新闻，就引起了很大的骚动，个人认为，新车如果在23万元左右销售的话，即使面对现在的高级品牌横行的情况，其外观也不亚于大众的CC，可能会得到很多消费者的支持。
