丰田全新旗舰，20万起2.5升排量才4.3个油，C级标准B级价格丰田汽车在国内一直享有盛誉，早期的皇冠是先富起来的朋友的最爱，经典的卡罗拉是全球A级车销量的冠军，超高颜值的凯美瑞一直是年轻朋友的最爱，曾经的丰田锐志也是改车界的王牌。今年丰田的最新旗舰车型以龙命名，全称亚洲龙，精准定位于C级车辆，却只买B级车的价格，标配2.5升的发动机，油耗最低才4.3个。丰田车系在B级车和A级车领域一直做得非常好，但是其一直有进军C级车的野心。不过，由于品牌的限制以及产品操作的原因，原有的标准C级车辆皇冠已经被大多数人所淡忘，现在购买皇冠车辆的朋友已经是凤毛麟角了。但是丰田在这一领域还是积极寻求突破，全新设计的亚洲龙系列车辆，定价于B级车辆，但是瞄准的确是C级车辆空间。亚洲龙拥有近5米的车身，车身长度毫米，宽度毫米，高度毫米，拥有非常张扬的车身外观设计，前脸大面积的六角进气格珊，几乎占有了整个车头2/3面积，再配合犀利的LED大灯显得非常夸张，车身尾部棱角分明，却又将保险杠做的比较圆润，配合细长的腰身，让此车显得风度翩翩，又不失霸气，想凸显沉稳气质，却又傲气外露。内饰奢华极致，大面积的使用皮质软包围设计，让内部的触感非常舒服，7寸大屏幕悬浮式中控显示屏，将车身的大部分功能按键都集于一身，让本车的科技感非常十足，皮质包裹的大号中央储物盒，兼具了手部的支撑与超大的储物能力，软皮质座椅诠释了什么才叫大沙发配发动机的设计理念。配备2.5升自然吸气发动机，有两个功率版本，高功率版本提供马力配备8挡手自一体变速箱，低功率版本马力，配备E-CVT无级变速箱。这一配置已经达到了C级车辆的动力要求，特别是E-CVT变速箱的运用，让此车在动力性方面表现抢眼，没有其它CVT变速箱那种柔弱的感觉，起步的推背感还是非常强的；超强的功率却继承了日系车的节油传统，手动挡工信油耗6.2升，CVT版本工信油耗4.3升，实测油耗不会超过7个，这和大多数C级车辆动辄8~10个的油耗相比，简直是太节约了。先进的辅助控制系统，让此车的安全感十足。除了传统的ABS，牵引力，车身稳定控制系统以外，还标配了车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，并可以在运动，ECO，标准三种驾驶模式中切换，拥有发动机启停功能，自动驻车功能，上坡辅助功能，并可实现悬架软硬调节。从这些配置上来说，已经完全达到了C级车辆的要求。除了这些，亚洲龙还拥有全景天窗，自动恒温空调，空调温区分区控制功能，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，全车灯光全部采用LED灯光光源，直接碾压大多数B级车辆的配置。总的来说，丰田亚洲龙这款车确实是丰田运用了几乎所有技术实力，而打造的一款精品车辆，虽然其设计定位于C级车辆，但售价20.88-28.98万，是标准的B级车辆的售价，从各种配置来说，已经完全达到了C级车辆的要求。这也呈现了丰田是要在B级和C级车辆的过渡区间内，取得一个良好的市场效果的决心。相信亚洲龙这款车推出以后，将受到市场的广泛
