在国内说起“雷克萨斯”豪车，或许在大家心里它的地位就是二线豪车，但是因为货源少，自身配件又是坚持纯进口入华，导致它在国内被称为“稀有物种”，当然还有消费者说它在的稀有程度犹如国内的大熊猫一般，针对这样的话语我也表示认同，但说实话真的有些夸张了。
而就以国内入门级别的雷克萨斯ES来说，它在国内的指导价格为29.00万-48.30万，因为货源的问题，在国内想要把它开回家，基本上都是要33万左右，当然这也是它的最低配，对于一些想要开它的年轻消费者，买得起它的话其实就可以在县城里面交个首付了，所以它也就成为了国内部分年轻消费者30多岁的梦想车型。我打心里也比较喜欢雷克萨斯，但就是买不起，而就在很多消费者买不起它的时候，在年同样是丰田家族便出现了雷克萨斯ES的替代品，还有很多消费者却称它为“高仿版”，因为在很多消费者的眼中，以它现在国内的产品影响力，远远比不上雷克萨斯，但因为自身定价和品牌影响力的因素，它在国内上市之后，竟然因为颜值、油耗、空间等多方面优势倍受国内消费者信赖，同时它也兼容了低油耗和高耐用性的特点。
对于丰田集团，其实国内很多消费者都保持着认同态度，但随着自主品牌在国内的发展不断壮大，间接的也动摇了它们在国内的地位，其中今天的主角也是丰田集团想要进入国内高端轿车市场的一个开始，那么它便是—丰田亚洲龙，或许是因为颜值、配置、空间效果等很多方面等因素，才导致国内很多消费者把它称为雷克萨斯的“高仿版”，即便是“高仿版”但它同样也是丰田家族出身，要说在耐开性和保值率方面，其实丰田亚洲龙完全是国内B级轿车市场的代表，也许说到这里，大家会想问它的价格还比较贵呢？在指导价格方面比凯美瑞还贵，基本上入门到手价格都需要23万左右。但站在我的角度，丰田亚洲龙毕竟是全新平台打造，而它自身的标配其实和其它豪华版配置差不多，只有仔细对比的时候，你会发现在其它车型身上需要花钱选的配件，在它身上标配已经给到大家了，其中我现在开的RAV4荣放就是最好的例子。
同时在丰田亚洲龙身上有很多好的标签，有着低油耗、高颜值、即便是自然吸气发动机，实测最快也可以做到破百8.41秒等优点，当然这也是油电混动版本自身所拥有的，最主要的是因为新版本上市，导致款的亚洲龙在国内全系有着1万左右的降价，这个时候入手性价比是最高的。除此之外，因版本的亚洲龙在国内只上市了两个版本，在售价方面也比较贵，所以不建议大家入手新版本，毕竟新版本基本上和旧版本差不多，唯独是在排量方面做出了部分优化，反正现在亚洲龙的全系都支持国六排量。当看到亚洲龙整车颜值的时候，你就知道为何很多人称它为雷克萨斯的“高仿版”了。它前脸采用的是和雷克萨斯很相似的设计语言，一条条粗狂的进格栅已经覆盖了前脸的三分之二，中心位置有着丰田家族经典车标，大大增加了整车的辨识度。而在车身侧面还有着一颗颗小灯组拼接而成，前脸所营造的高端档次感已经远远超越了同级别的迈腾、帕萨特。
在侧面因为车身长度的因素，会感觉到它的表现犹如一辆中大型轿车一样，溜背样式的车顶已经从车身前脸延伸到后车身，再结合上静谧性极强的高端轮毂，开出去在夜晚的时候，真的是和雷克萨斯ES非常相似，会给大家一种商务感极强的高端气息。除此之外，亚洲龙在车身尺寸方面也比较出色，它所提供的长宽高为**mm，轴距效果方面达到了mm，有这样的空间优势作为基础，车内还有着包裹性极强的高质感座椅进行辅助，在底盘方面也有了麦弗逊式独立悬架+E型多连杆式独立悬架做铺垫，开出去在车内舒适感方面和雷克萨斯ES一样出色。同时在车内后排还有着七彩的气氛的、后排杯架、智能手机互联功能、自动空调、电子手刹、AUTOHOLD电子驻车等功能，在配置方面亚洲龙一点都不含糊。
动力效果方面，亚洲龙在国内一共是有两个版本，分别是2.0L的自吸和2.5L的油电混动版，其中它的入门配置所搭载的是2.0L的自吸，在最大马力效果方面为Ps（Kw），对于一辆车重在1吨7左右的轿车来说，其实这样的动力效果表现还可以，而在变速箱方面采用的是CVT无级变速(模拟10挡)，不管你是在农村还是城市，在操控性方面都挑不出来任何毛病，而这个版本官方给出的百公里油耗低至5.8L左右，和雷克萨斯ES表现差不多。
而油电混动版采用的是2.5L版本，最大功率和效果方面达到了Ps+Ps，因为是双重动力系统加持，所以有网友实测破百最快是8.41秒，开出去只要是你敢踩油门，虽然提速感没有涡轮增压那么明显，但是也足够满足你的日常用车需求，外出自驾游、越野也是可以做到轻松越过，最核心的就是在油耗方面比较低，百公里低至4.3L左右，在油电混动的情况下，这样的表现在国内B级轿车市场里面堪称一绝。
总之，要说亚洲龙在国内最近几个月销量为啥这么高？我想和它最近在国内降1万有着紧密联系，作为丰田集团在国内的高端轿车，在它身上优点特别明显，其中最为突出的便是低油耗、高颜值、大空间三大领域，而在自身配件方面表现也不错，也都是国际上大厂部件车身，再辅以丰田家族一身扎实而细腻的做工，在耐用性方面算是达到了极致。我朋友开凯美瑞5年了，如今只是在油耗方面高了一些，其它方面依然没有任何大问题，除了轮胎抛锚过，其它方面出问题的概率非常非常低，所以喜欢居家、省油、耐用的车型，丰田集团出品的车型真心不错。
