2.5L混动，油耗才4.3l，气场不输BBA
今天不得不再次提及丰田，他的双车战略屡试不爽，凯美瑞换代的成功之后，亚洲龙凭借着出色的表现迅速成为了一汽丰田主导的中型豪华轿车，在很多人看来，亚洲龙似乎更加先进，更加接近BBA的气场，这可能是它不被凯美瑞压制的重要原因。
我们再来看看外观，款双擎2.5L豪华版用直线条勾画出简约时尚的造型，比较迎合消费者的美感。尺寸较大的条幅进气格栅具有很强的视觉冲击力，采用镀铬饰条进行装饰，该车点阵式的头灯看上去比较时尚。
而从侧身来看，车身尺寸//毫米，轴距毫米、标准轮胎尺寸/55R17，看起来非常时尚。
车尾方面，该车车尾造型看起来非常圆润。在视觉上富有敦实感，凸显了稳重的气息，整体非常饱满。排气管运用了双边共两出的设计，搭配回旋镖式精致尾灯，采用了时尚的设计元素，点亮后美感十足。
坐在车内，款双擎2.5L豪华版的内饰有一定的层次感，碳纤维饰条的使用，使得在其中控台上布满了内衬的材质，同时该车配备了HUD平视数字显示屏、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、自适应游、车道保持辅助系统等功能，有一定的商务感。
三辐式的多功能方向盘采用皮革材质，镀铬装饰增强了它的精致感，握感舒服，功能键丰富，操控更加便捷。同时仪表盘配备了7英寸的液晶屏，能够显示出基础的行驶信息，整体的展示效果非常优秀。
丰田亚洲龙空间方面，给人的感觉还是挺大的。坐进主驾驶位，头部腿部空间充足，扎实的垂直座椅有着不错的驾驶感受，座椅的扶手空间也很大，我在里面放了很多的小东西，都是可以的，后备厢很大空间也很规整，可以满足消费者对于空间的需求。悬挂滤震性能不错，侧倾并不软，行驶舒适，丰田亚洲龙隔音效果不错，舒适性相当不错，座椅软性适中，后排配备了出风口、后排头部气囊、后排侧气囊、后排空间宽敞。
动力上双擎2.5L豪华版搭载了一套油电混动系统，配备2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率马力，发动机峰值扭矩牛·米，电动机综合最大功率马力，电动机综合扭矩牛·米，电动机综合扭矩牛·米，工信部综合油耗4.3L/km。
最后：丰田的双车战略并不是一味的照搬就能实现的，不同于大众的套娃脸，每对丰田车都各有特色，亚洲龙更是向更高一级进阶，在商务和运动的平衡上找到了平衡点，20-30万元这个区间，它有实力在高端豪车中当头兵，如果你对BBA有想法，那么亚洲龙就是目标。
