浓情中科白癜风欢度新年 https://m.39.net/disease/a_5786049.html一汽丰田亚洲龙自3月底上市已经快5个月了。顶着es底盘、全新TNGA架构光环的亚洲龙在还未上市时就吸引了大量的目光，在价格公布之后更是引起了消费者的极大兴趣，因为比“小弟”凯美瑞更大的车身加上20.88万的起售价，让很多人都对亚洲龙的“实在”喝彩，也对亚洲龙未来的销量有很高的期待。但是事与愿违，亚洲龙在上市之厚销量徘徊在台左右，既没有人们期待的那样销量爆炸，也没有落到默默无闻的境地，那么，亚洲龙这样的销量到底算是成功还是失败呢？
我个人认为，现阶段这样的销量是比较成功的，但是亚洲龙还是有很大的潜力可以挖掘的。
我们先来看看5、6、7三个月的销量，分别是、、。数字是稳中有升，在车市一降再降的情况下，能够取得这样的成绩已经是非常好了。咨询过本地几家4s店，都是出于部分车辆有现车，但是无优惠的状态，也没有加价现象。可以说现阶段的亚洲龙出于供求平衡的状态。其实这样的状态是厂家比较喜欢看到的。
其次，对于之前的皇冠和锐志，亚洲龙能有这样的销量相信一汽丰田已经非常满意了。虽然同凯美瑞+的销量没法比，但是对比过去中高级轿车皇冠的销量，亚洲龙可以说非常好的完成了任务。在之前一汽丰田除了皇冠就没有中、大型轿车了，皇冠的产品力已经无法满足当下的消费者了。所以一汽丰田急需一款中级轿车来充当门面，因为万一皇冠退市，一汽丰田的最高档车型就成RAV4了，但是亚洲龙的出现完美的接替了皇冠的位置，也在中级车市场保住了一汽丰田的位置。
再就是亚洲龙的动力系统限制了销量。亚洲龙主打的可是混动系统，6个车型里面有4个是混动系统，可见亚洲龙的定位是同凯美瑞不同的。虽然现阶段消费者已经开始大范围地接受混动系统了，但是相比汽油车型高出的价格却让消费者不得不纠结甚至放弃。相比凯美瑞2.0L车型到混动车型的动力系统，主打混动的亚洲龙取得这样的销量可以说是非常成功了，有消息说亚洲龙2.0L版本将在年底上市，相信到时候将是亚洲龙销量的爬升期。
虽然亚洲龙的销量比较成功，但是亚洲龙也有着自身不少的弱点。首先是头部空间相对较小，并没有达到这个级别应有的水平。其次是工艺有待提升，第一批亚洲龙的组装工艺实在不敢恭维，好在近期再去看车的时候发现已经有了很大提升，但是还是比凯美瑞要差一点，这点希望后期改善。最后就是配置过低，虽然定价比凯美瑞低，但是亚洲龙的配置也是更低的。
所以，综合看来，我认为亚洲龙现阶段这样的销量是比较成功的，加上终端市场几乎没有优惠，这样的销量水平也给经销商和厂家带来不少利润，相信在未来2.0L版本的亚洲龙上市后，将会为亚洲龙的销量带来实质性的上升。
您对亚洲龙车型有什么样的看法呢？欢迎您在评论区留言。
