今年3月，一汽丰田亚洲龙将要上市，很多网友对于其定位评论是比较多的。作为丰田旗下全新中型车，混动版车型售价26万，常规燃油版售价21万，定位略高于凯美瑞，同时又低于雷克萨斯es。就我个人的意见来看，其实丰田亚洲龙的定位并不显尴尬，同凯美瑞相比，其在外观和车身尺寸上有明显的优势，和雷克萨斯es相比，其又具有核心技术和品牌认可度以及保值率上的优势。特别是最近，以凯美瑞为代表的丰田车型号称拥有40%的热效率和基于TNGA架构打造之后带来的车身轻量化，基于此，相信新丰田亚洲龙的成绩应该不会差。
一汽丰田新一代亚洲龙将提供预计与凯美瑞功率参数相同的2.5L自然吸气和2.5L混动两款发动机，最大功率分别为马力和马力。2.5L车型匹配的是8速手自一体变速箱，混动车型采用的是混动版本专属的E-CVT变速箱。其中，新车有一个亮点，全系车型将标配AVS自适应可变悬架系统，其有效的增加了乘员的舒适性和车辆的行驶稳定性。特别是在行驶途中，AVS自适应可变悬架的采用会明显让乘员感受到全新亚洲龙的中端品质。
据悉，新车将不会对车身进行加长，参考海外版车型，新车长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。在同级别中，全新一代亚洲龙的外观尺寸有明显的优势，这也是其定位和价格略高于凯美瑞的重要因素之一。外观方面，新车采用了较为低矮的设计，车身线条平缓流畅，使整车看上去延展、舒适，使之与常规B级车区别开来。尾部采用了贯穿式尾灯，联想新奥迪A6L的贯穿式尾灯，确实不是一般好看。
新车内饰整体风格以稳重为主，好的一点就是高低配车型之间的内饰用料差别不是很大，从实用角度来看，也为中低配车型的选择提供了很多空间。中控采用了集成Carplay等功能9英寸中控液晶显示屏，值得一提的是，亚洲龙是国内市场上第一款支持Carplay手机互联功能的车型。最后说的就是新车油耗，从官方公布的数据来看，燃油版百公里耗油为6.2L，混动版为4.3L百公里。总体上看，基于丰田最新TNGA-K模块化平台，新亚洲龙更加注重车的操控性和个性化设计，未来将与凯美瑞、君越、迈腾等车型展开竞争。
