根据市场的需求，亚洲龙推出了亚洲龙2.0L版本，其实我们不难发现目前市场上销量较高的合资车，像凯美瑞、雅阁、天籁甚至是迈腾、帕萨特的走量车型都是入门动力版本。比如雅阁销量最高的就是18.98万元的TURBO精英版；而凯美瑞销量最高的也是2.0L入门车型；在价格面前，即便是备受吐槽的全新天籁2.0L车型销量也在逐步爬升。反观亚洲龙，2.5L入门车型价格已经逼近21万。9月27日，一汽丰田亚洲龙2.0L车型正式上市，新车共推出4款车型，全系售价19.98-23.98万。亚洲龙2.0L基于TNGA-K模块化架构打造，定位B+级。外观设计和2.5L/2.5L双擎车型相同，车前脸夸张的大尺寸的进气格栅让人过目不忘。犀利狭长的大灯组搭配动感时尚的前包围两侧空气动力学装饰件。亚洲龙2.0L车型的内饰设计布局和2.5L/2.5L双擎车型相同，整体内饰设计立体感很强，9英寸中控屏幕的竖立突出设计很有特点。新车还配备了无钥匙进入/启动、8扬声器系统等配置。动力方面，亚洲龙2.0L车型搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。亚洲龙2.0L车型的推出进一步降低了亚洲龙车系起步售价。总的来说，亚洲龙的品牌力在在中国市场可以说是非豪华品牌里的一位“新人”。实用性，虽然亚洲龙尺寸达到了B+级，但在实际乘坐中的表现并不是很出色，甚至没有雅阁、天籁来得更好。再加上一汽丰田保守诟病的做工，2.0L亚洲龙能够吸引多少消费者还不好说。
