中型轿车，也就是常说的B级车，大家比较熟悉的有凯美瑞、君威等。要说高半级的B+级车型，目前市场中的选择并不多，刚上市不久的丰田亚洲龙，其定位介于凯美瑞和皇冠之间，同级别中大家首先想到的可能就是别克君越，这两款新车的竞争关系不言而喻，两款B+级中型轿车，谁的价格更有诚意，本篇《叫板》我们就来好好对比一番。
●B+级中型轿车选择少，销量表现一般
B+级中型轿车属于B级车的一个细分市场，从3月份合资非豪华品牌B级轿车的销量情况来看，销量前十中仅有君越一款属于B+级车型，且销量排名也比较靠后，目前市场可选择的车型也比较少，无法成为B级车销量贡献的中坚力量。
B+级车型的市场地位比较尴尬，20万元左右预算大都会选择购买普通B级车型，超过25万元预算的朋友会开始考虑豪华品牌中的宝马3系、奥迪A4L等车型，所以留给非豪华品牌的B+车型的市场空间并不大。
●B+级车型是对产品线的一个补充，合力作用更明显
B+级车型是中级轿车市场细分化的产物，品牌有了B+级车型，B级车价格进一步下探，争取更多的市场份额，同品牌两款中级车合力的作用还是比较突出的。比如君威和君越，虽然3月份两款车单车销量并不抢眼，但如果就算别克品牌中级车销量，两款车加在一起就可以月销过万。
●丰田和别克都需要一款新车盘活B+级市场
丰田亚洲龙是一款全新车型，而老款君越近一年的销量表现处于逐步下滑的态势，最高月销也不超过万台。丰田的皇冠品牌，定位在中大型轿车，其月销表现更低迷，近一年最高月销也仅仅多台。所以对于丰田和别克来说，都需要一款高于传统B级车型，能够重新树立品牌的B+级新车，来搅活这一细分市场。
●亚洲龙的价格区间更广，两款车中高配售价重叠度高
丰田亚洲龙推出了6款配置车型，相比新君越的3款明显更多，亚洲龙起售价20.88万元相比新君越的23.98万元的门槛更低。新君越相比老款取消了1.5T动力版车型，全部配备新的2.0T发动机，所以在配置选择上进行了简化，主攻24万元以上中级车市场。亚洲龙的售价区间更广泛一些，既能与君越这样的B+级车型抢市场，又能威胁到一些高配B级车。
●君越尺寸参数优于亚洲龙
单从车身尺寸参数来看，君越的长宽高和轴距要领先于亚洲龙，特别是轴距已经超过了mm，达到mm，相比亚洲龙的要长出不少。另外在车身长度上君越也超过了5米，车身宽度和高度略大于亚洲龙。总体来看，君越外观尺寸卖相更好一些，比较符合国内消费者对于中级车外观大尺寸的需求。
●同样23.98万元，买君越入门版可以买亚洲龙中配版
亚洲龙的售价范围虽然更广，但是中高配车型价格与君越重叠度依然很高。我们选择亚洲龙与君越同样售价23.98万元的车型，亚洲龙双擎2.5L豪华版属于中配版，而君越的28T豪华型则属于入门版。抛开动力差异，来看看这两款同价格车型配置差异到底如何。
通过表格对比来看，这两款同价格车型的配置差异虽然比较大，但是各有侧重。亚洲龙配有膝部气囊和目前比较流行的主动安全系统，同时液晶仪表和液晶屏尺寸都比君越更大，并且还有HUD抬头显示。君越则配有更大尺寸的轮胎，还配有全景天窗和方向盘换挡等配置，同时手机互联和车辆网配置也是紧随当下趋势。所以说这两款同价车型配置各有千秋，具体还看您更在意哪一个方面。
●同价格顶配版，28.98万元君越配置卖相更好
亚洲龙和君越的顶配版车型售价都是28.98万元，两款顶配车型的配置情况也代表了两款车型的最高配置水平。丰田双擎2.5LLimited旗舰版和君越28TAvenir，在不考虑动力差异的情况下，两车配置上究竟有能差多少呢。
从部分配置对比来看，君越顶配版的配置相比亚洲龙顶配版更丰富一些，君越的顶配版车型配备了悬架软硬调节，这是一个同级车型少有的亮点配置，另外在自动泊车、内置行车记录仪等也是相比亚洲龙更有优势的配置。亚洲龙顶配虽然整体配置略微逊色，但是在方向盘电动调节、加热、记忆以及V电源等细节配置上也有一些亮点。
●要动力性能选君越，要低油耗平顺选亚洲龙
亚洲龙的动力应该算是其一个卖点了，虽然没有引入涡轮增压发动机，但是在6个配置中有4个都是搭载混合动力，2.5L混动版动力是其主销车型，入门版则提供了2.5L自然吸气发动机选择。君越三个配置都搭载的是通用新的2.0T发动机，和凯迪拉克XT4、迈锐宝XL等车型上使用的2.0T发动机一致，具备了可变缸技术。
从动力参数来看，君越的这台2.0T发动机在功率和扭矩方面都有一定优势。亚洲龙的混动系统是亮点，但是参数上并不抢眼，不过可以肯定的是这台混动的油耗表现会优于2.5L自然吸气以及君越的2.0T发动机，怎么选择就看您更在意哪方面了。
