接下来，汽车可能要开启一个混动时代，7月初全新CR-V上市同时推出混动版，今年内还将会有全新混动、WEYVV7混动版、祺智PHEV、K5插电混动等，不完全统计，至少有8款混动车型正在厂家的计划中，今年内或者明年初将推向市场。行业凯美瑞三菱起亚车型
出于节能减排考虑，在的推动下，汽车行业对新能源领域出现了多种路线的探讨，目前来说，油电油电混动应该是最具实用性、技术成熟度最高的解决方案。无疑这将更容易被市场所接受，因此各大厂家也选择推出混动以满足排放法规，同时获得市场份额。政策混合动力
对于消费者来说，混动的安全性不再成疑，购买成本逐渐下探到与普通燃油车只有2-3万元的价差，选择这类车型整体来说更划算。有一位唐车主曾对汽车说，唐平均每公里成本为0.4元左右，行驶5万公里，可以比同级燃油车省2-2.5万油钱（每公里省0.4-0.5元钱），同时还享受了混动车电力驱动的加速快感，他觉得很划算。如果再考虑限购城市新能源车的上牌便利和补贴，就更划算了。车型一猫
全新CR-V混动
国产全新CR-V将于7月9日正式上市，将推出1.5T以及混动版，的以运动性能为主打，其也将成为首款国产的海外紧凑型混动SUV，十分值得期待。售价方面，混动版将定在1.5T之上，据此前网友爆光的消息，全新CR-V1.5T售价为18.58-23.88万元区间。车型本田混合动力品牌
全新CR-V并未进行大刀阔斧的改动，通过对前脸、大灯以及尾灯等关键位置进行变化，还来更为年轻的视觉效果。混动基本保持与汽油版一致，同样采用全LED前后大灯设计，保持了中网的造型以及整体饱满大气的风格，仅在前翼子版上及尾标加上锐混动专属的标识“HIYBIRD”。车型
版搭载i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环、动力控制单元（PCU）、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，其中电机部分装载的是双电机，既没有传统的传动系统，也不需要行星齿轮，结构上简单是其优势之一。混合动力车型本田发动机变速箱
全新混动凯美瑞
本月中旬，美版第八代进行全球首试，得到中国媒体的一致好评，据悉该车将在今年内投产广汽，混动版也将同时引入，一贯以中庸著称的丰田，推出了充满运动感的全新凯美瑞还是让人十分兴奋的。此外，汽车还收到报料，新一代凯美瑞还将投产，以“亚洲龙”之名推向市场。凯美瑞丰田一猫一汽丰田
不仅外观看起来与过去截然不同，宣称全新基于最新的全球模块化平台TNGA打造，全车每一个零件都是新的。脱胎换骨后的凯美瑞，被笑称“活了八辈子终于年轻了一回”。第八代凯美瑞在美采用豪华版与混动的运动版两种设计风格，演绎完全不同的“KeenLook”设计语言，混动版使用了X型前脸设计，前保险杠造型也更有侵略感。丰田凯美瑞
新一代的大量使用铝合金材质来降低车身重量，而且车身尺寸方面比上一代增长了50mm、加宽了33mm、降低了30mm，达到4,X1,X1,mm，轴距则为2,mm。凯美瑞车型
同时新凯美瑞将搭载的双擎系统，也进行了一系列有效改进。改良后的冷却系统令能耗进一步降低，以及减少电池体积与重量，摆放位置也从后尾箱移至后座下方，改善车身重量比例。而且即使是双擎型号，搭配的无级也增加了运动模式设置，可模拟出6前速的效果，整体加速能力和运动表现，比现今型号有了明显进步。变速箱
领动插电式混动版
图为IONIQ现代
近日，有国内媒体报道，现代将会在年在国内正式投产领动插电式混动版，预计会搭载来源于IONIQ的插电式混动技术。此前，现代推出一款名为IONIQ的新能源，这款车先后推出了混动版、插电式混动版以及纯电动版，可以说它代表了现代在新能源方面的技术成果。新车车型
WEYVV7混动版
WEYVV7混动版申报图（来源：汽车之家）
根据工信部的申报我信息，长城高端WEY即将推出的VV7或有望推出混动车型，这款车将会搭载由2.0T涡轮增压和电动机组成的插电式混动系统。董事长魏建军曾表示：插电式混动VV7车型将于10月份上市。品牌车型发动机长城汽车
VV7混动版的外观与汽油版基本保持一致，仅在车尾左侧增加了混动版的专用标识。车身尺寸方面，长宽高分别为//mm，轴距为mm，这样的数据与燃油版一致。此外，与燃油版相比，混动还提供不同的前/后保险杠造型。动力方面，新车将搭载一台GW4C20A型号的2.0T涡轮增压和一台电动机，其中发动机的最大功率为马力，其电池选用的是三元锂电池，新车百公里综合为2.3-2.4L。车型新车发动机油耗
祺智PHEV三菱
祺智PHEV基于广汽传祺GS4PHEV打造，侧面和尾部基本延续了GS4的设计，内饰风格和也极为相近，搭载1.5L阿特金森循环及发动机GMC无级变速机电耦合系统，并采用自主开发的液冷动力电池系统；该可实现纯电驱动、增程及多种驱动模式。百公里综合1.8L。车型混合动力油耗
这款车的意义不仅是一辆新能源车，它还是第一台在合资企业销售网络里实现销售的，却挂着本土商标的一款车，它作为“市场换技术”的一个节点。你要说它是GS4换标放在渠道下销售也问题不大。同时PHEV（插电混动）将成为三菱新能源车产品的主流风向标。品牌三菱
国产K5插电混动起亚
本月初，国产K5插电式混动版亮相上海，搭载2.0L匹配电动机的动力总成。悉悉，该车将在8月份正式投产，并将成为未来K5在中国新能源车市场上的主要发力点，与K5混动版同期销售。起亚车展发动机
国产K5插电混动版甚至与海外版一致，前脸采用黑色的格栅设计，提供主动关闭技术。同时，车身左前翼子板处的充电插口和车身四周的“ECOplug-in”标识强调身份。动力方面，国产插电混动版的动力系统同样由2.0L和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。起亚起亚K5发动机
CH-R混动丰田
国内市场异常火热，全新小型SUVCH-R已在日本开售，对于引入一事却显得不紧不慢。据悉，将于年引入投产这款小型SUV，同时也将推出其姊妹，二者将效仿/XR-V的双车策略并与之进行竞争。CH-R倍受
