丰田亚洲龙和别克新君越,谁更适合家用谁的 [复制链接]

丰田亚洲龙和别克君越同属B级车市场上的畅销车型，两款车型也分别代表了日系和美系车型，这也就决定了两款车的外观、内饰、动力、操控性和舒适性等方面设计上理念的不同。

外观方面：

亚洲龙基于TNGA架构打造，依旧是熟悉的大嘴式进气格栅，配合隆起的发动机盖筋线，看上去非常霸气；车身比较低矮，配合分段式的腰线设计，显得更加运动；尾灯采用了贯穿式的设计，也比较有层次感，颜值上确实非常吸睛。

君越基于通用E2XX前驱平台打造，经过瘦身的车身前脸视觉上即保留了别克的大气稳重，也拥有了几分年轻的时尚感。经过重新设计的飞翼式进气格栅开口面积更大，且中往后配有主动式进气格栅，车身双腰线的设计从车头翼子板延伸至C柱部分。前大灯和尾灯设计的更加狭小锐利.整体而言君越已经秉承源Avenir概念车的设计理念。

内饰方面：

亚洲龙和君越类似，均采大面积皮革包裹；9英寸的触控屏加大量物理按键的设计；悬浮式主屏周围布满了细条按键，外加两个旋钮；另外多弄能方向盘两侧都有多媒体操作按钮。

空间方面：

亚洲龙与君越虽然定位于B级车却都基本达到了C级车的空间水平，后排做三个大胖子也搓搓有余，整体而言两者在空间上完全满足日常出行需要。

配置方面：

亚洲龙和君越的取向不同，亚洲龙偏向于安全性，君越偏向于舒适性。为了具有可对比性，就以19款君越28T豪华版和19款亚洲龙双擎2.5L豪华版来进行对比，与新君越相比，亚洲龙多配备了主副驾驶膝部安全气囊、后排侧安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、自适应巡航、自动驻车等，而新君越多配备了全景天窗、远程启动、方向盘换挡、副驾驶座椅加热、GPS导航、主动闭合式进气格栅、后倒车雷达、倒车车侧预警等，所以说，在配置上，两者不分敌我。

动力方面：

亚洲龙偏向于舒适，新君越表现更激进。亚洲龙全系标配2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无极变速箱，其中有4款车型为混动版本，以亚洲龙双擎2.5L豪华版为例，在丰田的调教下，可爆发出匹的最大马力和牛米的最大扭矩，但在电机的辅助下，动力并不会显的很“肉”。而新君越全系标配2.0T发动机，与之匹配的是9AT，并没有混动车型，君越28T豪华版，可爆发出匹的最大马力和牛米的最大扭矩，由此来看，对于喜欢运动、激情的驾驶者来说，是一个不错的选择。

总得来说，亚洲龙和君越对雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等B级车的市场销量产生影响是无疑的，不过要说亚洲龙和君越谁会一统B级车市场眼下还不能草草的做出定论，因为随着人民生活水平的不断提高，对B级车的需求也日益增多，很多的B级车在设计方面也都偏向于宜商宜家的设计方向，所以在国内B级车市场的竞争还是非常的惨烈的。

最后，想问大家一个问题：丰田亚洲龙和别克君越，或是其它B级车型你觉得谁更适合家用？谁的性价比更高？欢迎留下你的看法！