本田旗下车型在国内有着相当了得的知名度，例如本田思域、本田凌派、本田冠道、本田CR-V、本田雅阁、本田皓影、本田缤智这些本田车型，可以说是本田“爆款车型”。而在轿车领域，本田思域和本田凌派，算是本田旗下的“爆款轿车”。然而光有本田思域和本田凌派还无法让本田感到满足，所以现在本田又一“爆款轿车”来了。这款本田“爆款轿车”，就是款本田雅阁。
本田雅阁是一款在国内出了名的中型轿车，其整体销量可以力压帕萨特、天籁、亚洲龙、凯美瑞、迈腾、君威等同级别中型轿车。去年整体销量超过了20万辆，是中型轿车领域内销量排名第一的存在，同时也是中型轿车领域内突破20万销量的本田车型，实际销量为辆。所以单从销量方面就能够看出，款本田雅阁，就是名副其实的本田又一“爆款轿车”。虽然是款本田雅阁，但是实际设计方面与款设计并无不同，主要是车身颜色上的区别。
前脸设计上，款本田雅阁还是遵循款的整体模样。标志性本田家族化的前脸，可以带来较高的辨识度。其中龙鳞式的大灯，是雅阁的专属设计，能为前脸提供犀利的颜色，并营造出更高的家族辨识度。而雾灯轮廓的修长造型，以及一体化设计，则有助于提升前脸的层次感。
毕竟属于中型轿车定位，因此款本田雅阁在车身体型方面并不小。作为一款具备近4米9长的中型轿车，实际长为毫米，比凯美瑞（长毫米）还要长一点。而宽和轴距对于款本田雅阁来说也不小，实际宽和轴距分别是毫米和毫米，宽和轴距均比凯美瑞大，其中凯美瑞宽是毫米，轴距是毫米。
对于自身车身轮廓的造型，款本田雅阁保留了自身运动感突出的风格。其中大掀背式车顶，让款本田雅阁比凯美瑞、天籁、帕萨特还要动感，像极了四门轿跑。其中贯穿造型要是，就如了水切式设计手法，可令车身的层次感和动感更加突出。而车身裙边上扬的造型和镀铬饰条，有助于增强车身的运动气息。当然，风火轮式的五辐风格轮圈，也成就了整车的运动氛围。
款本田雅阁在尾部造型上，保留了本田家族语言设计。其中两个C字形样式的尾灯，营造出的回旋镖式视觉效果，能丰富尾部的视觉氛围，不过隐藏式排气管并没有完全突出自身的运动氛围。身为中型轿车，款本田雅阁的价格定位并不低，整体售20.28w，不过款依旧保留了自身的价格定位。
款本田雅阁在动力输出上，分别采用燃油动力和油电混合动力输出。其中燃油动力搭载1.5T涡轮增压发动机，油电混合动力则搭载2.0L发动机和电动机。而1.5T涡轮增压发动机的动力为马力，2.0L发动机和电动机的动力则是马力和马力，变速箱为CVT和E-CVT变速箱。关键在油耗上，因为有油电混合动力的加持，所以款本田雅阁在百公里油耗方面，可达到4.4升油。而没有油电混合动力的加持，百公里油耗则为6升。
相比凯美瑞的内饰而言，款本田雅阁的内饰，更符合国人的审美。整个内饰没有凯美瑞那样复杂多样的造型，T字形的中控台，采用分层次分色材质进行搭配，线条与线条之间属于层次分明的设计，能让人一目了然。其中悬浮式中控屏，尺寸分别有7英寸和8英寸，视觉效果上有助于增强内饰的科技感。中控台上的镀铬装饰，则能降低内饰的廉价感。
出于自身的定位，款本田雅阁在配置上也不算落后。整体标配了被动行人保护、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车影像、主动闭合式进气格栅等配置。
款本田雅阁在车内空间方面，也达到了奥迪A6L的设计水准。整个后排腿部空间拥有超越两拳的距离，加上宽厚舒适的座椅，跷二郎腿或者半躺都没有问题。不过中间地台高度不低，加上中央扶手箱上侵入，致使后排中间位置空间稍微窄了一点。不过在座椅配置上，全系主副驾驶座椅均加入电动调节功能，而高配还加入了加热、记忆、副驾驶位后排可调节功能。
综合上述而言，作为本田又一“爆款轿车”，款本田雅阁在本身设计上是比较突出的，例如自身的油耗和配置，以及空间，均不比同级别任何一款中型轿车差。加上本田在国内的口碑，想要成为“爆款轿车”并不是难题。据悉中期改款本田雅阁也即将到来，那么后续本田雅阁是否还能延续自身“爆款轿车”的神话呢？或者说是否会被凯美瑞终结“爆款轿车”的神话呢？就让我们拭目以待了。
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