哪的白癜风医院权威 http://bdfyy999.com/据最新汽车销量数据显示，凯美瑞年2月份仅仅售出台，凯美瑞的销量从曾经的“稳居B级车市场销量亚军”到如今的月销五千，这样的转变不禁让Sir发问：凯美瑞究竟经历了什么？如今凯美瑞的销量来到了B级车销量榜的第7位，排在它前面的依次为大众帕萨特、本田雅阁、奥迪A4L、奔驰C级、大众迈腾和宝马3系。而今天Sir将全方位的解读到底是什么在“杀死”曾经的B级车销量亚军凯美瑞。
凯美瑞的在海外的名字为“佳美”，在中国车友的印象中凯美瑞素来拥有“物美价廉”的感觉，的确丰田凯美瑞在稳居销量亚军的那段时间是被无数车友看好的中型车，凯美瑞也一度被认为“唯一可以与大众迈腾抗衡的B级车”。不过值得注意的是凯美瑞当时的起售价并没有18万这么高，所以在Sir看来凯美瑞之所以会在销量上把自己逼上绝境，其不在价格上进行妥协是最为重要的原因。举个简单的例子，我的一位朋友就是在雅阁和凯美瑞之间做挑选本来对于凯美瑞更加喜爱但是它没有优惠，而隔壁的本田雅阁却有足足两万的优惠力度当时就下单了。所以最重要的不是谁在杀死凯美瑞是它自己装深沉“作死”。
当然，凯美瑞的价格向来坚挺，刚刚换代的凯美瑞降价的概率本来就不是很大，加上本来就是车市淡季销量有所下降也在情理之中。即便是相较于去年，凯美瑞的同比销量也有较大的划水，这一现象或许与丰田刚刚推出的亚洲龙脱不了关系。亚洲龙20万左右的起售价与凯美瑞高配混动版本有定价冲突，亚洲龙的上市势必稀释部分凯美瑞高配潜在客户，这样一来，本来遭受价格压力的凯美瑞日子更不好过，可谓是雪上加霜。一汽丰田在这个时候推出亚洲龙本来就是风险与机遇共存，搞得好中型车市场多一个丰田巨无霸亚洲龙，搞不好亚洲龙不但没有机会在B级车市场站稳脚步，还有可能赔了夫人又折兵，赔上一个B级销量亚军凯美瑞。
除了凯美瑞不降价、一汽丰田推出亚洲龙这些内部决策因素外，其他中型车的崛起也是一个重要的原因。全新帕萨特更新换代加长轴距在B级车市场力挽狂澜获得销量冠军，性价比超高的本田雅阁虽然失去中型车销量冠军的位置但是与帕萨特的差距依然很小，德系BBA有较大起势，而曾经的销量王者大众迈腾不甘落后。如此种种，没有一款中型车是吃素的！稍微一个失误都有可能造成极大的销量落后，所以在竞争激烈的中型车市场上一汽丰田想得兼“鱼”和“熊掌”几乎是不可能的事情。
总的来说，凯美瑞目前销量出现大幅度划水主要原因在于以下三点：1.凯美瑞在售价上不肯做出妥协2.一汽丰田“心太黑”，想得兼“鱼”和“熊掌”3.中型车市场竞争太过激烈，高手太多打不过也在情理之中。我相信丰田作为全世界最受欢迎的汽车品牌，其旗下车型品控都毋庸置疑，而屏幕前的你对于丰田凯美瑞也应该挑不出太多的缺点，毕竟凯美瑞在品控这一亩三分地上还是相当自信。其实大多数人不买凯美瑞的原因还是凯美瑞有点超出自己的预期价格了，大家都在期盼着凯美瑞降价的那天在买，而部分等不及的或许就买了其他中型车了。
不知道大家对于凯美瑞销量下降怎么看。
