我国著名临床白癜风专家 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/2840/去年开始，持续增长了28年的中国汽车首次下滑，今年以来，国家出台了一系列扶持政策，但并没有起到明显的止跌效果。据中汽协统计数据，今年前4个月，乘用车销量为.8万辆，同比下降了14.7%。
但值得注意的是，这两年日系车的表现非常坚挺，今年前4月的销量，中美德日法韩几大车系，除了日系同比增长4.5%外，其余的车系增大幅下跌，其中法系甚至跌了53.6%，美系跌了27.3%，中系跌了18.3%。
而日系车的增长，主要是丰田和本田两家企业拉动了，其它企业也处于下跌状态。刚公布的5月数据，丰田销量为辆，同比增长12.1%，本田5月销量为辆，同比增长37.4%，而日产和马自达则处于下跌状态。
在中国汽车市场整体不景气的背景下，为何丰田和本田两个企业能保持高增长状态，共同撑起了日系车的江山呢？
技术升级是主要原因
对此，一汽丰田有关人士在接受三个司机采访时表示，丰田这两年整体上进行技术升级，最典型的就是TNGA平台的引进，使丰田车的产品力大增。
早在年，丰田就提出了TNGA架构的概念，并在第八代凯美瑞上首次应用，立即让人眼前一亮。首先就是外观设计更前卫时尚，相对于大众的性冷淡风，新鲜感更强。其次发动机并没有采用涡轮增压，而是保持大排量自吸，通过提高热效率省油减排，并直接满足国六B排放标准。
并且，丰田在配置上也开始提升，尤其是安全配置方面。在新生代消费者最为看重的辅助驾驶、智能互联方面，丰田的凯美瑞的TSS智行安全、三屏联动都走在了对手的前面。
还有就是混动技术的推广，今年还推出了插电混动，并将与比亚迪在纯电领域合作，丰富了产品体系，提升了竞争力。以上市不久的亚洲龙为例：该车属于丰田品牌最高端的车型，现在正处于供不应求的状态，尤其是混动车型成了消费者追逐的热点。
本田的情况也差不多，地球梦发动机小排量大功率，使本田的车在同级车型中动力尤其出色，所以才产生了思域这个号称“平民超跑”的神车，甚至很多消费者就是冲着发动机买车，获得了“买发动机送车”的名声。
在混动方面，本田可以和丰田媲美，同样受到消费者的青睐。就像一位广汽本田经销商说的那样，“本田的车都是性能车，飞度都能开出跑车的感觉”。
经济实惠耐用被认可
日系车以经济、耐用著称，所以每逢经济不景气的时候，日系车的优势就体现出来了。
一汽丰田有关人士表示，丰田一贯秉承的造车理念就是QDR，即高品质（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性（Reliability），这使得丰田有了省钱省心保值的口碑。当大家挣钱越来越难的时候，丰田这个优势就越明显。
一位拥有多年汽车维修经验的技师表示，目前丰田本田的故障率确实相对低，可能前五年并不明显，而超过五年优势就体现出来了，比如大众车会烧机油，相对比较日系车，尤其是两田更好一些。比如：车内线路这个细节，德系车的老化程度往往高于日系车。
当然，这两年本田也出现了“机油增多”的问题，改进后如何还有待观察，但总体上日系车可靠性口碑已经形成了，尤其是在互联网时代通过高效传播，这种认知不断得到强化，对于终端消费者的购买决策影响很大。
但就目前，体现在二手车残值上，丰田和本田就非常有优势，经如卡罗拉、汉兰达、飞度、雅阁等车型，二手车市场上非常走俏。对于普通消费者，永远喜欢皮实耐用的车，大众在中国的口碑，也是当年桑塔纳、捷达等老车积累下来的，只是现在确实被挥霍得厉害。
抓住消费者需求变革
日系车的逆势上扬，也与消费者的变化密不可分。小编的一个朋友最近就买了一台卡罗拉，问他为什么不考虑大众，他的回答很直接，“我爸就开大众”。所以说，年轻一代消费群体的增多，从心理上就与德系、美系等有距离感，这对日系是一个机会。而丰田和本田恰恰通过不断的推出新技术，推出设计更前卫的新车，迎合了这种需求。
另外，随着汽车消费逐渐进入家庭，换车的人越来越多，他们对车的理解与首次购车完全不同，可能首次购车时更考虑面子，但是也趟了很多坑，二次购车就会回归理性，比如大众这几年出了各种“门”，对消费者的信心就是极大的伤害。还有很多家庭已经开始买第二辆车，手上有台德系BBA的车，那么第二辆自然就会选日系。
一位一汽丰田的经销商举了个小例子。奕泽这款本来定位年轻人的车型，结果被很多退休的老人买去了，原因是他们就是想买个经济耐用安全性强的车，而奕泽恰恰这方面是优势。
奕泽的价格相对于年轻人可能略贵，但对于这些经济条件不错的老人来说就不算什么了。“他们中的很多人以前都是开BBA的，现在退休了就想买个省心低调的车子，然后安全性强，可以放心带孙子出去玩儿。”这位一汽丰田的经销商说。
[总结]中国汽车市场的变革，以前都是在供给侧由厂家推动的，比如大众强推小排量涡轮增压和双离合，消费者只能被动接受，当时也起到了不错的效果。但现在，消费者已经成长了，对汽车有了自己的理解，比如美系车推三缸就受挫了。而日系车主动迎合，丰田主推1.2T四缸，还有在应对国六标准方面反应更为迅速，消费者自然买帐。有新技术支撑，并契合了市场的变革，相对于吃老本或无视消费者需求的对手，自然更有竞争力。
