广州车展上，一汽丰田发布旗下旗舰车型AVALON亚洲龙，亚洲龙这次是首发亮相，这也是一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造而来的轿车。广州车展上开始预订，前期主要两款车型的预售价，分别为26万和27万。
虽然该车将于年3月才会上市销售，但是现在可以预订了，这也意味着需要等上至少五个月的时间，个人还是建议等上市之后，亲自体验，再做出决定会更加明智一些。
亚洲龙对大家还是很陌生的，毕竟这是亚洲龙第一次进入中国市场，但实际上这台原本专供北美市场的车型在车迷心中却有着极高的知名度。在北美市场，AVALON亚洲龙与雷克萨斯ES共享同平台的车型，它的价格更加亲民，受到北美市场的认可。
前期预订的两款车型分别为2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统，分别为26万和27万。参考凯美瑞高配车型价格和ES低配车型价格，这两款车型为中配，我个人预测亚洲龙全系售价区间在24万-30万（纯个人猜测），如果丰田重视中国市场的话，起售价格会继续下探。
第一代AVALON亚洲龙首发于年的芝加哥车展，是专门为北美市场打造的中大型车，定位和风格也是针对北美而研发，也可以称之为“美系车”。AVALON亚洲龙非常受美国人的喜爱，由于是和ES同平台，价格更加亲民，在美国和ES实现高低搭配，快速占领美国市场。
这次广州车展上亮相大的是亚洲龙的第五代车型，基于丰田全新模块化平台TNGA—K平台打造而来，外形设计有雷克萨斯ES的设计元素，前脸硕大的进气格栅给人视觉上营造凶悍的感觉，我不知道别人喜不喜欢，至少我是很喜欢的。
和全新凯美瑞一样，AVALON亚洲龙同样有两个前脸可供选择，普通版和运动版。运动版前脸换成了更为年轻的蜂窝式设计，但是在车展上没有出现，我个人感觉未来会引入国内。
在大灯方面，车展上还无法分辨是疝气大灯还是LED大灯，在海外车型上能够看到类似矩阵式LED大灯，未来可能会出现在高配车型或者提供选装。
AVALON亚洲龙尺寸，由于TNGA架构下车辆重心降低，A柱的倾角更大，车身侧面营造出更加修长的感觉。长宽高分别为//mm，轴距mm。尺寸高于全新凯美瑞，和雷克萨斯ES基本持平。
内饰方面相比外观就没什么新鲜感，显得沉闷，整体设计风格还是以稳重为主，豪华感的营造上还不如全新凯美瑞，不过我猜测丰田会针对中国市场做出调整。新车将提供多种不同风格的内饰，包括黑色、灰色以及米色等。
一汽丰田国产亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，也就是广汽丰田凯美瑞所搭载的动力总成，最大功率分别为马力和马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱。我个人猜测全新ES入门车型有2.0动力可选，很有可能亚洲龙也会搭载2.0的动力总成，未来进一步拉低入门车型的售价。
个人推荐：亚洲龙车型产品力这个我一点不担心，已经是很成熟的车型，在北美卖的很好，只需要等一个合理的售价。我比较推荐中低配车型，因为和ES是同一平台，起点很高，所以价格便宜的低配车型性价比会更高。高配车型我个人就不推荐了，尤其是价格超过27万以后，可以买到低配的ES车型，虽然在动力和配置不如亚洲龙，但雷克萨斯的品牌影响力和未来二手车保值率上要领先亚洲龙一个档次。
未来亚洲龙的竞争对手除了自家的凯美瑞之外还有别克君越、福特金牛座和全新帕萨特。竞争对手都不容小觑，亚洲龙想在中国市场站稳脚跟还要等上市之后价格来决定。
