前言：成立于年的铃木汽车，是一个有过辉煌但逐渐落寞的日系车企。早在80年代铃木就进入了国内市场，是早于本田和丰田的，因此就更先一步抢占了市场。而且在年和长安正式组建了长安铃木，专注于微型车和小型车的研发制造，推出了很经典的奥拓，北斗星和雨燕，吉姆尼等车型，并且由于很好地符合当时消费者的用车需求，因此铃木一时备受欢迎，销量大涨一度超过了丰田和本田。
而随着中国汽车市场的消费升级，消费者不再钟情于购买小而经济的车型，而是更喜欢尺寸大空间大的车型，不过铃木面对这样的需求转变，并没有及时作出调整，当时铃木尺寸最大的车也就是启悦，可见其“一根筋”，面对销量越来越差铃木汽车的掌权者铃木修还豪言：“我就是死，也不向中国市场妥协”，正是由于这样的固执，铃木在国内市场的份额逐渐减少，最终在年铃木和长安解除合资关系，正式退出中国市场变成了历史。
铃木：“一根筋”走到死，丰田：妥协是重视，造国人需要的SUV！而同为日系品牌的丰田汽车，虽然比铃木汽车晚进入国内市场，但它很重视国内的市场，面对消费升级及时推出新车型来应对，威驰，卡罗拉，凯美瑞，RAV4荣放，汉兰达，威兰达，亚洲龙等车型都是为国内消费者打造的车型，当然丰田由于这样的“妥协”也受到了市场的认可，年完成了万台的在华销量。而且面对着目前新能源汽车的需求量大，广汽丰田推出了全新的威兰达高性能版，来满足消费者的需求。
威兰达高性能版是基于丰田的TNGA-K平台打造的，因此整车品质还是很高的。首先在外观设计上，威兰达高性能版和燃油版的威兰达的整体设计是一样的，整体的设计语言偏向于大胆，这也是丰田的设计趋势。梯形式的前进气格栅内部采用了大面积的黑色蜂窝网状装饰，在满足气势感的同时也不缺运动感，很符合性能定位。标配的LED大灯带有自动头灯，自适应远近光，高度可调等功能，19英寸的大轮毂也没有缺席，让整个侧面看起来更具SUV的霸气感，还拥有双色车身可以选择。
而在内饰设计上，威兰达高性能版的设计也是很符合时下的审美潮流，标准的T字造型的中控台，功能分区很清晰，顶部是一块10.1英寸的悬浮式中控大屏，内置有高德地图，车载
