不知道大家有没有注意到，在汽车销量排行榜中，虽然以轩逸、朗逸、哈弗H6这类为代表的10-15万价格产品依然长期“登顶”，但如果看一下TOP10或者TOP20榜单不难发现，“高端车”的占比越来越高。
这说明在今时今日的中国，大家的消费力，消费升级态度是越来越强了。其实对越来越多的用户来说，在20万+的价格下，才能买到一款真正意义在各方面产品力都不错的产品。毕竟前面提到的几款车型，要么空间局促，要么动力薄弱，要么配置不高，总归是存在一些明显的短板，受限于价格，不可能面面俱到。
既然来到20万价格，那么成熟稳定的B级轿车似乎是首选。在众多B级车中，一汽丰田亚洲龙是一款较为“特殊”的存在，虽然在B级车阵营中“冲锋陷阵”，但“身板”却是高半级的B+级，mm的车长，mm的轴距，与雷克萨斯ES完全一致，比那些B级市场经典产品凯美瑞、雅阁、天籁等明显“大一圈”。而一汽丰田这种“降维打击”的策略也成效显著，亚洲龙上市仅3年，豪取30万台以上销量，年销量突破12万台，月均销量“破万”，让每一个竞品都倍感压力，更让30万+用户收货了幸福的喜悦，深刻感受到越级实力带来的高级用车体验。
亚洲龙指导价29.98-28.98万元，10款不同配置车型，3个不同的动力版本，如果对这款车有意向的网友，到底怎么选才能找到最适合自己的版本，不妨看一看。
其实乍一看，10款配置有点“选择困难”，但其实有“玄机”，10款配置车型，其实大体上只分为进取版、豪华版、尊享（贵）版、旗舰版。不同动力，但“同名”配置的车型（如2.0L进取版和2.5L进取版），整车配置是基本一致的。
进取版是全系最入门的版本，虽然入门，但配置却并不低，尤其是依然搭载了与顶配车型一样的10个SRS空气囊和ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），集PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体。应该说安全配置全系“不缩水”，体现了一汽丰田“致真至极”的品牌口号，以及对待安全的责任和担当。此外，进取版也配备了全LED大灯、无钥匙进入启动、7英寸仪表+9英寸中控屏、自动空调、后排空调出风口等，性价比挺高。
至于2.0L汽油进取版和2.5L汽油进取版的差别，就是后者多了驾驶模型选择，AVS自适应可变悬架，方向盘换挡，其他配置基本一致。（2.5L双擎没有进取版）
豪华版比进取版高一个级别，增加了倒车影像、真皮方向盘、皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、老板键、后排座椅比例放倒、车载空气净化装置（nanoeTM纳米水离子）等几个配置。如果觉得进取版配置不太适合自己，可以看看这个版本，基本上就非常丰富了。
2.0L汽油豪华版与2.5L汽油豪华版的区别，同样也是后者多了驾驶模型选择，AVS自适应可变悬架，方向盘换挡，其他配置基本一致。至于2.5L双擎豪华版，增加了HUD抬头显示，但没有AVS自适应可变悬架和方向盘换挡。
豪华版再往上，2.0L汽油是XLE尊享版，而2.5L汽油对应Touring尊贵版和Touring尊贵SPORT版，2.5L双擎对应XLE尊贵版。
2.0L汽油XLE尊享版新增了并线辅助、前后倒车雷达、度全景影像、倒车车侧预警、V电源等配置。比较全面的驾驶辅助配置，提升了行车的安全性便利性，也比较适合驾驶技术不娴熟的新手。
2.5L汽油Touring尊贵版新增了全景天窗以及车内氛围灯；2.5L汽油Touring尊贵SPORT版独享全系唯一的运动外观套件，颜值更加犀利，但依然搭载普通天窗。
2.5L双擎XLE尊贵版，增加了HUD抬头显示，但没有AVS自适应可变悬架和方向盘换挡。
最高配置则是Limited旗舰版，这也是2.5L双擎的独享。虽然售价接近30万元，但整体配置的提升依然很大，具有后排座椅电动调节+加热、14扬声器JBL音响、后风挡电动遮阳帘、后排中央扶手触控板等，后排独立空调等。很显然，此版本营造了更加豪华舒适的后排体验，适合对于后排体验追求最为极致的用户，当然也可以用于一些商务接待需求，对于一般消费者来说就明显“过剩”了。
看完配置变化，想必大家心里已经更加清晰了，配置部分主要还是看自己的需求选择，没有一个准确的衡量标准。接下来看看亚洲龙动力的差异性。
2.0L汽油版，其发动机具备了尺寸小、重量轻、重心低、动力强的技术特点，其参数相较于日产天籁同级竞品的2.0L发动机优势突出。与之匹配的全新DirectShift-CVT变速箱，使用起步用齿轮和连续可变的皮带机构，实现了强有力的加速性能及优异的燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.8L。很显然，这套动力总成，作为日常家用已经绰绰有余，平顺舒适，又足够省油，性价比颇高。
2.5L汽油版动力更强，kW的最大功率，超越了不少德系2.0T低功率发动机。它采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、直喷式喷嘴和激光熔覆气门座等大量新技术，输出功率和燃油效率达到巧妙平衡，实现了高性能、低油耗、低排放的优良组合。与之匹配的全新DirectShift-8AT变速箱，具有科学合理的齿轮比，兼具换挡速度与平顺性，真正实现人车合一，无缝切换。
2.5L双擎版作为“黑科技”的代表，汇聚丰田20多年混动技术积淀，依托于丰田全新一代混合动力系统ToyotaHybridSystem（THSⅡ），在动力性、经济性、平顺性上更进一步，最低4.3L的百公里油耗，超越同级绝大部分竞品车型，是当之无愧的“混动标杆”，相比于纯燃油车能够带来截然不同的驾驶体验，推荐没体验过的用户一定要是试乘试驾一下，也许会有惊喜。
总结：10款车型，3个动力，亚洲龙选购并不难，日常家用选进取/豪华够用，2.0L也够用；追求动力选2.5汽油；不差钱，选择双擎体验很美妙，旗舰版适合商务。
