北京哪个医院白癜风最好 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/240412/c9oekn7.html#汽车#小程是一个做IT的工程师,平时用车频率还是挺高的,在有了第一个娃后,打算换辆车,因为现在开的宝来实在太小了,一家三口出行,这个小车实在力不从心,去汽车城逛了几圈,最终选择了丰田亚洲龙,真的太好开了,为啥没选凯美瑞或者雅阁呢?因为虽然价位差不多,亚洲龙更奢华,更好看,而且一点也没有所谓“街车”的大众脸。
作为美式豪车回归中国市场的亚洲龙,对于老车迷来说,无疑是一种传奇车型的精神慰藉,亚洲龙的身世其实也非常传奇,对于老车迷来说,亚洲龙并不是一张新面孔,如果将时间提前20到30多年,当时亚洲龙的英文还叫Avalon,第一代和第二代亚洲龙也曾短暂停留在中国市场,实属罕见。
第一代的亚洲龙诞生于年,作为一款完全仿照北美风格的特殊车型,浓郁的美式豪华风成为了亚洲龙的设计主旨,同级别车型中最大的内部空间,超大排量超强的双引擎动力输出,都让亚洲龙满足了用户“日本造,美洲车”的心思,很多年轻的车友可能不知道,年诞生的第一代亚洲龙,可以说是电影中久经沙场的“老将”,不仅如此,这款车还是港剧、港片的常客,而且实车在港澳台地区并不少见。
新款的亚洲龙在外形设计中加入了许多运动元素,同时也拥有极具侵略性的外观,给人以强烈的视觉效果,令人过目而难以忘怀,尤其是亚洲龙“大嘴巴”的前脸造型别致又非常夸张,水箱防护罩的面积也非常大,同时,设计师还为亚洲龙专门设计车头下部的专属线条设计,看起来视觉上十分动感,前后均采用高亮度LED灯组,让新一代亚洲龙更具辨识度。
还有一个很重要的技术细节就是,亚洲龙和凯美瑞其实有着相同的家族基因,它们都来自TNGA下的GA-K平台,不过,与定位为中型车的凯美瑞不同,亚洲龙定位为中型豪华车,亚洲龙的轴距与雷克萨斯ES相同,轴距超过2米8,比凯美瑞大一圈,姿态也比上一代更长更宽,重心更低,彰显出丰田在旗舰车型的上的霸气风格,特别是远近光组改为LED矩阵式,加上前脸的“大嘴”格栅和更加高档的镀铬装饰条,亚洲龙的外观真的太赞了。
区分一辆汽车的品味高低,从汽车的外观设计上可以有很直观的感受,亚洲龙在外观上就以霸道大气取胜,其实,不仅仅是外观造型,亚洲龙的内饰也非常奢华,现在一些品牌为了节省资源,节省所谓的造车成本,在车内设计和用料上非常小气,亚洲龙的内饰就非常个性化,完全没有小气的意思,亚洲龙中控区的设计主要按使用功能进行划分,各功能区分布非常合理,按钮阻尼感很强,操作十分方便,9英寸的中控屏集导航、语音控制、手机互联等功能于一体。
作为丰田在中国市场的新旗舰,新一代亚洲龙在内饰设计上也采用了丰田全新的设计语言,与凯美瑞的Y型中控设计不同,新一代亚洲龙的内饰设计延续了北美车型的简约家居风格,但用料更加考究,新一代亚洲龙采用全新的驾驶舱风格以高级质感为核心,并有多种木纹贴面和皮革可供搭配选择,车内的科技配置也相当丰富,包括中控台上方的9英寸悬浮式触摸液晶屏,车内配备了14个扬声器的JBL音响系统,仪表盘中央的7英寸彩色液晶屏,可以显示更多驾驶信息。
另一个与凯美瑞不同的是,亚洲龙混合动力车型的电池组位置从原来的后备箱移到了后排座椅下方,不再占用后备箱空间,所以亚洲龙拥有超大的后备箱空间,这也是凯美瑞双引擎车主羡慕亚洲龙的地方,既然提到动力,亚洲龙双引擎版开起来真的太赞了。
亚洲龙的双引擎在初期的动态响应迅速而线性,与大多数涡轮增压车型不同,只需轻轻踩下油门,即可轻松获得亚洲龙的推背感,而且,汽油发动机和电机的匹配非常顺畅,E-CVT无级变速器换挡时也没有任何挫败感,无论是低速、中速还是高速区域,亚洲龙双引擎输出都非常稳定。
结语:23万没要凯美瑞选了丰田亚洲龙,开了3个月,车主小程说出了真实感受:“亚洲龙外观狭长而优雅,内饰简约而奢华,充沛的动力输出,精准灵敏的方向盘,让亚洲龙的驾驶者倍感从容,只要你肯给油,亚洲龙的双引擎动力随叫随到,对于这个车身尺寸来说已经非常不错了”。