“到如今年了，只要一提到日系车，竟然还有人说什么：
丰田开不坏、一车传三代；
丰田车皮实耐造还省油；
丰田车5w公里出磨合、10w公里无大修；
我最无法理解的就是雷克萨斯ES，2.0L自吸的发动机，实测0-km/h加速都11秒了，竟然敢卖30w？2.5L油电混动确实不错，可是看看价格，高配卖到50w了！有这钱，我买个BBA，难道不比雷克萨斯ES强？我不看好它的几个理由，你们听我分析。
理由1：雷克萨斯ES就是换壳亚洲龙！
亚洲龙的工程师自己都说了，亚洲龙有60%的零部件是跟雷克萨斯共用的，俩车都是TNGA架构，轴距都是mm，人家亚洲龙定位是中型轿车，结果！到了雷克萨斯ES这里，竟然摇身一变成了中大型轿车？逗我玩呢？
理由2：2.0L动力拉胯！
2.0L自吸发动机，马力、牛·米，实测的0-km/h加速时间10.66秒，这加速水准，跟10w出头儿的轩逸、雷凌是一个级别！动力这东西，你可以不用，但是不能没有！跑过高速的司机都知道，高速上超越大货车的时候，跟大货车并行的时间越长，就越危险！
理由3：信仰加持，加价提车！
加价这种行为，我真的一直无法理解！关键是还有一堆人抢着买，人家隔壁BBA都降价卖车，唯独雷克萨斯，不光没有优惠，还得变相加价，你说可笑不可笑？（更可笑的是加价20w的丰田埃尔法和加价80w的雷克萨斯LMh）
所以我还是那句话，有买2.0L雷克萨斯ES的钱，你去买个2.0T的奥迪A4L不香吗？有买2.5L混动的ESh的钱，你去买个奥迪A6L、奔驰E级，开出去难道不比雷克萨斯ES有排面？”（以上内容来自网友）
有一说一，2.0L的雷克萨斯ES动力确实偏弱，所以很多网友给它起了一个外号——“公路闪电”，因此个人认为，如果预算允许的话，我还是更加建议大家考虑2.5L油电混动的ESh版本，它的动力会比2.0L好很多，而且低速时候的静谧性表现也不错，当然了，它的价格也“很美丽”，就算是ESh的低配版本，落地也得40w开外了，高配50w+。论性价比，雷克萨斯ESh确实不如奥迪A6L，毕竟人家款奥迪A6L丐版裸车36w就能拿下，落地也就是40w左右。
款奥迪A6L
另外，值得一提的是，就在8月6日，新款奥迪A6L也正式上市了，作为中期改款车型，它针对外观、内饰、配置、动力、用料都做了升级，毫不夸张地讲，我可以用4个字来形容新款奥迪A6L——“加量不加价”！下面我们简单梳理一下新款奥迪A6L具体都有哪些升级。
一：双前脸设计更具辨识度
新款奥迪A6L依然采用动感型和致雅型的双前脸设计。其中，动感型的变化非常明显，它采用了全新的“星空点阵”式格栅造型，视觉效果更突显动感和速度感，同时，犀利的矩阵式LED大灯组，搭配下包围两侧的镀铬饰条，让整个车头更显低趴；而致雅型则采用“星环双线”式格栅造型，更加凸显精致感和沉稳感。另外值得一提的是，新款奥迪A6L新增2款中国专属的19寸轮毂和20寸轮毂，让整个车身更显修长。
二、内饰质感更强
新款奥迪A6L在保证内饰科技感和豪华感的前提下，针对用料做了大量的优化：
仪表和门板处采用更细腻的软质材料包覆；
方向盘气囊区域全系升级成了与奥迪A8L一样的真皮覆盖；
座椅控制按钮和中控部位按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质；
前排饰板新增天然纹理胡桃木饰条；
采用Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料的运动座椅（动感型）；
采用高级纳帕真皮与华格纳真皮的舒适型座椅（致雅型）；
三、乘坐空间更加宽敞舒适
作为一款豪华C级轿车，宽敞舒适的乘坐感受当然是重中之重，新款奥迪A6L后排坐垫加长了30mm，加宽了60mm，并且全系新增标配舒适头枕，带来了更软、更舒适的乘坐感受，同时，它还可选装后排隐私玻璃和防噪加强玻璃，搭配四温区空调+空气质量监测增强版，让后排乘客独享尊贵体验。
四、智能科技体验更佳
新款奥迪A6L依然采用12.3寸全液晶仪表+10.1寸、8.6寸中央触摸显示屏的三屏设计，与奥迪A8L如出一辙，中控屏内置了第三代MIB信息娱乐平台，支持CarPlay、语音识别控制、车联网等等；另外，全系标配前门奥迪四环照地灯，凸显科技感和尊贵感。
五、动力系统稳、准、狠、静、顺
稳：quattroultra智能四驱系统+空气悬架+实力调校；
准：前后五连杆独悬+渐进式转向+运动方向盘+驾驶模式切换；
狠：2.0T高功率发动机动力升级（提升了16马力、20牛·米），并提供同级别罕见的3.0TV6发动机；
静：双层隔音玻璃+顶级滤振+轻混系统（2.0T+12V、3.0T+48V）
顺：代号DL的7挡湿式双离合变速箱，够平顺！
最后问题来了：差不多的价位，你会选雷克萨斯ESh呢，还是会选奥迪A6L呢？反正我肯定选奥迪A6L。
