引导：
如今国内汽车市场逐渐成熟，消费者购车也越来越理性化，很多车企，为何提升在同级别中的竞争力，纷纷推出了全新车型和换代车型，这几款车型，还没上市被很多人看好，为何上市后在华销量不温不火呢？
很多人说，期望越高，失望越大，事实并非如此，在国内汽车市场，只要迎合国内绝大部分消费者购车需求，该车的产品力不弱，是“金子总会发光”，只是时间的问题，但是丰田亚洲了和吉利星越以及大众POLO，为何销量不温不火呢？
吉利星越：产品力虽然价格偏高
吉利星越上市初期，被很多人看好，不仅有着年轻运动的外观造型，产品力也非常强，该车最大的卖点就是搭载2.0T涡轮引擎，匹配8AT变速箱，不仅有着强劲的动力，而且有着轿跑SUV的造型，要注意的是，轿跑SUV在国内的需求量并不是很大。
不仅是合资品牌还是自主品牌旗下的轿跑SUV，销量都非常一般，当然了，这仅仅值得是目前，在今后几年的发展中，谁也说不定轿车SUV会不会成为主流SUV，星越在年销量并不是非常乐观，整年的累计销量为辆。
关于吉利星越，销量不佳是有原因的，该车提供1.5T和2.0T两套动力总成可选，其中1.5T为三缸发动机，而且星越的起售价并不低，高达13.58万，在同价位区间，我们可以加点钱选择日产逍客和马自达CX-4等车型，星越”完全体“在2.0T版车型上，但是价格又偏高。
从而导致了，很多国内消费者在同价位区间，选择合资品牌，虽然如今的自主品牌在近两年发展速度很快，但是与合资品牌相比，在同价位区间，更多消费者会选择合资品牌，毕竟合资品牌的口碑和品牌知名度摆在这里。
大众POLO：产品力不足价格过高
大众POLO定位于小型车，老款POLO在国内小型车市场中，与本田飞度抢夺销量榜第一的位置，但是全新POLO上市后，虽然在外观和内饰都进行了全面的升级，但是在动力方面，提升幅度非常少，不仅如此，在价格上相比老款有所上调。
选择低配POLO配置又比较低，如果选择中高配POLO的车价，完全可以选择合资紧凑级轿车，从而导致了全新POLO在华销量非常不容可观，在年12月份POLO在华销量为辆，这样的成绩，并不是POLO在华应有的表现。
当然了，了解大众汽车品牌的网友可能知道，大众旗下的车型溢价普遍都比较高，相信全新POLO在后期的优惠力度会逐渐加大，其中速腾和帕萨特就是最好的例子，速腾换代初期，在国内的销量也不容可观，同比例出现下滑，但是通过对终端优惠幅度的加大，在华销量已经开始出现明显的涨幅。
至于大众帕萨特，在年期间，有几个月销量被本田雅阁反超，但是通过对终端优惠力度的加大，由于雅阁推出国六版车型，终端优惠力度缩小，从而突显出了帕萨特在同级别中的性价比，因此，帕萨特在华销量“突飞猛进”。
丰田亚洲龙：用料作用不如凯美瑞走量车型2.5L混动
丰田亚洲龙还没有在国内上市，就被很多人称之为“网红车”，但是该车实际在国内上市后，购买的人群并不多，原因很简单，亚洲了的内饰用料和作用不如比它更低一个级别的凯美瑞，而且在配置上与价格偏高，唯独只有混动版车型，在价格上能与凯美瑞“对拼”。
虽然亚洲龙定位于B+级轿车，在排量的情况下，实际的驾驶感受和乘坐感受，与凯美瑞相比差距不是很大，而且在价格上比凯美瑞要高，对于我们普通消费者而言，当然会选择性价比更高的凯美瑞了，如果对亚洲龙比较感兴趣的网友，不妨去看看2.5L混动版车型。
总结：
以上这三款车型，还没上市，就被很多人看好，但是上市后，销量基本上都处于不温不火的状态，其实导致销量不佳的原因，并不怪我们消费者不懂车，最主要的原因就是价格，如果价格足够亲民，这三款车型在国内销量会有一个明显的突破。
你们怎么看丰田亚洲龙和吉利星越以及大众POLO呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
