气温逐渐升高，但是车市车型销量数据似乎并没有随之回暖，经历了去年的车市寒流，恰逢4月又属于传统的车市淡季，4月的销量表现究竟能否一改低迷的局面？我们先来看看轿车排行榜单的销量数据。
从乘联会发布的最新数据来看，4月轿车销量前十五名依次为：轩逸、朗逸、卡罗拉、桑塔纳、速腾、新宝来、雅阁、捷达、雷凌、思域、帝豪、凯美瑞、新飞度、奥迪A4、宝马3系。
据统计，在4月份轿车车型累计销量为76.5万辆，同比下滑17.2%，环比也有10.8%的明显下跌。和上月相比，车型销量再度走低，传统淡季购车需求减少，销量下滑明显。而且从车型排名来看，整份榜单波动性比较大，凯美瑞和新飞度等车型上榜，意味着有一些车型在4月被赶超取代。
轿车市场目前呈现出几大明显特征，日系表现稳定，豪车涨势迅猛，低端入门车型和国产车型跌幅明显。
4月朗逸轩逸的冠军争夺战再次由轩逸胜出，月销辆，同比下滑7.4%，朗逸落后3千多辆，暂居第二。日系车型靠着均衡的产品力和稳定性表现，在遇冷的车市也有着不错的表现，比如位列第七名的雅阁，目前牢牢坐稳B级车市场的冠军宝座，4月月销辆和去年同期相比，有.4%的巨幅增长，主要是去年这个时间恰逢换代车型上市，对车型销量有一定的影响。但是从目前的数据来看，足以证明雅阁换代非常成功。
凯美瑞受产能限制，近来表现不够出色，甚至因为亚洲龙的上市，影响了部分月份的销量，但是现在随着车型问世时间的加长，终端开始给出一定的优惠和亚洲龙形成错位竞争，再次焕发活力，重登畅销榜单。有同样出色表现的还有新飞度，在4月月销辆，同比增长44.9%。以及雷凌和思域等车型，在4月的销量数据和去年同期相比都有明显的增长。
速腾车型有13.3%的跌幅不排除新车型上市，终端优惠低的情形，导致的销量下滑，朗逸和宝来等德系车型都有轻微下滑，系大环境影响，整体销量数据尚在正常波动范围之内。
相比之下，国产入门产品的跌幅就比较明显，比如帝豪，月销辆，和去年同期相比有29.4%的同比跌幅，是榜单中同比下滑最明显的产品。车市遇冷，消费渐趋理性，此时考验的就是产品的硬实力，所以豪车市场未受到车市寒流的过多影响，也有了售价不菲的豪车和低端车型销量不相上下的局面，销量数据甚至不降反升。比如奥迪A4和宝马3系，作为豪华品牌的入门版车型，月销破万，奥迪A4高达12.6%涨幅也很有看点。
