北京看白癜风效果好的医院 http://www.wangbawang.com/m/对于大部分消费者来说，电动汽车是一个新名词新产物，事实上早在年的时候，丰田就已经推出了世界首款量产HEV（混合动力）车型——Prius普锐斯。很多人还在质疑混动汽车好不好，谁会选择购买的时候，丰田已经在过去24年时间里，全球累计销售了万台HEV车型，自身取得斐然成就的同时，也为这个世界节约了亿升汽油，减少二氧化碳排量1.4亿吨。
节能——这是HEV对比燃油车最大的优势之一，亿升汽油离我们并不远，因为这是每一位燃油车主都需要面对的问题，对于大排量豪华汽车的用户而言，燃油可能不是一个需要考虑的问题，但是对于普通老百姓而言，每个月少花元的油费，就可以换来额外元的生活品质，可以是给孩子的几本好书、可以是给父母的一份礼物、可以是给妻子的一支口红。事实上，节能=节约，是90%的家庭需要认真对待的问题。
其次，很多人对丰田双擎车型的质疑，在于电动汽车是否值得购买，但需要清楚一个事实——HEV并不等于电动汽车，丰田双擎是在燃油发动机的基础上加入电动机进行辅助，在保证车辆有低油耗表现的同时，一样能够得到愉悦的操控、充足的动力、便捷的出行以及长久的续航，本质上属于燃油发动机Plus，打个比方，如果发动机是一个田径运动员，那么电动机就是一双与之相配的好鞋，这和纯电动汽车属于并不同的概念。
在节能的基础上对比同排量燃油汽车，丰田双擎还有动力输出上的绝对优势，车辆起步要更加轻快顺滑，在丰田自吸发动机原有的线性输出上，电动机凭借着低转高扭的特征，让动力输出来得更加快捷流畅，在交通日益拥堵的城市道路上，能够让我们得到更加舒适的驾乘感受，就这一点，正在或者曾经驾驶过双离合车型的朋友更能体会至深。
有车友曾经问过我，混动车型究竟选丰田双擎，还是选择本田锐混动呢？我给出的答案自然是丰田双擎，当然，这并不代表本田锐混动不好，而是因为丰田双擎更好，甚至我们可以认为HEV车型有2种，一种叫丰田双擎，一种叫其他混动汽车。这并非一味的高捧丰田，我们以丰田凯美瑞双擎作为一个例子。
我们在今年5月份进行过合资混动车型的实测，其中丰田凯美瑞双擎版的百公里实测油耗为4.9L，相对比之下，本田雅阁锐混动百公里实测油耗为5.7L，大众帕萨特混动版油耗为5.2L。因为丰田双擎系统在TNGA技术的加持下，具备高速燃烧、智能可变气门正时系统、宽域阿特金森循环，热效率高达41%，位居汽车行业第一，而且电动机无需外部充电，既能和燃油发动机同步工作，也可以在纯电模式下城市巡航。
作为第一个国产化混动HEV动力总成的车企，负责生产混合动力驱动桥等动力总成的丰田汽车（常熟）零部件有限公司，在年就正式运营，年搭载了国产HEV动力总成的卡罗拉双擎以及雷凌双擎开始上市销售。
此后又陆续推出了丰田凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、威尔法双擎、荣放双擎、奕泽双擎、埃尔法双擎等车型，涵盖了轿车、SUV以及MPV车型，全新第四代汉兰达以及“皇冠陆放CROWNKLUGER”两款SUV混合动力车型，预计在今年就能正式上市，至此，丰田超过20款HEV车型。
不仅车型众多，在过去24年时间里，丰田也创造了电池0故障的安全记录，在电压监测技术的保护下，即便车辆发生了碰撞，系统也会自行断电，累计销售的万台HEV车型中，没有发生过一起车辆事故导致的触电（漏电）、电池燃烧或者爆炸的案列。在日常使用过程中，丰田双擎车型的保养和燃油车保持一致。
在中国市场，已经有万名车主享受到了丰田双擎技术带来的优质用车体验，随着丰田混动车型在国内的不断普及应用，大批用户通过实际使用之后都给丰田双擎混动贴上了“先进技术”、“成熟可靠”、“节油环保”的正面标签。
