分享一段亲身经历，那时候ES还是老款的广州发动机，有位亲戚来咨询我关于这款车的情况。
我向他推荐了亚洲龙2.5L的混动版，价格亲民，而且我还能享受到82折或85折的优惠价。不过亲戚并不领情，觉得丰田的品牌不够高端。
于是我发了条朋友圈调侃：“雷克萨斯可不仅仅是个汽车品牌，它更像是一种信仰。”
其实我对ES并无恶意，它的品质确实不俗，但我认为它应该降价三四万才更合理。为何我这么认为？在试驾过亚洲龙之后，我觉得它的定价相对合理，而ES比亚洲龙贵出10万就显得有些离谱了。
记得年11月的广州国际车展上，作为媒体人，我在餐厅里听到一些议论，忍不住又发了条朋友圈分享。
有人说，雷克萨斯就是被广东人炒起来的！
这话倒也没错，雷克萨斯原名凌志，确实与广东话的发音有关。但说实话，在广东凌志车并不多见，二十多年前我们这里的有钱人更喜欢坐皇冠，皇冠才是广东人真正炒起来的。
所以说，雷克萨斯的火爆可不仅仅是广东人的功劳。
我个人非常喜欢的IS和GS车型，销量却并不理想。
而我认为价格过高的ES和NX车型，却卖得非常好。
这次的LM事件虽然对雷克萨斯造成了一定影响，但部分产品的价格还是对得起品质的。只不过那些热销车型的产品力嘛……确实该降降价了。
随着疫情的影响逐渐加深，过去两年还能靠吃老本过活的日子已经结束了。和年豪华车的销量虽然还在上涨，但那只是惯性作用罢了。
到了年，各行各业都面临着资金紧张的问题。许多中产、伪中产和小布尔乔亚在支付了房贷之后，已经没有足够的资金去升级座驾了。因此我对年豪华车的销量并不看好。
现在奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌已经开始大幅降价促销了，雷克萨斯的销量也遭遇了腰斩。不信你去玛莎拉蒂店里问问Ghibli现在的优惠幅度有多大，或者去保时捷店里看看有没有Macan和的现车可提。销售会告诉你Macan有现车并且优惠不少，而之前从未有过现车的现在也可以随时提车无需等待一年之久。即使没有额外的优惠给你，与之前要交20万定金等一年相比也相当于节省了0.6万的利息费用呢！现在直接提现车就相当于给你0.6万的优惠了！
所以大家在嘲笑雷克萨斯销量腰斩的同时，也不妨关心一下自己的生活质量是否也受到了影响吧！
