好得看是从哪一方面去比较，新帕萨特与君越各有各的优势，不过帕萨特、迈腾的销量远超君越，并不是说君越不好、只不过消费者对君越的认可度真的不如迈腾或帕萨特；买车有的时候并不是直接能用好与坏来比较出来的，君越豪华、性能、舒适度都不比帕萨特差，但认可它的人就是不多，所以这个市场可以接受b、c级，但却容不下B+
而君越恰恰就是B+，上有奥迪A6L不断的跳水挤压，下有凯美瑞、雅阁、帕萨特（迈腾）的不断蚕食，还有Ats、q50、皇冠这样的边缘化车型分一杯羹，所以君越的处境是非常尴尬的存在，起手五万元的优惠、甚至随便一个销售张嘴就敢优惠这个数，所以超级大的优惠使得君越的保值情况很差，大家赚钱都不容易、买车子开上几年一卖，发现贬值的头疼，所以即便君越再好，鄙人也不建议朋友们购买；鄙人过去喜欢美系车、也是上代君威Gs车主，所以换车时吃过亏，所以站在保值这块、还是建议选择帕萨特！
如果没有太好的选择，那就买保有量最大的车子好了
凯美瑞、雅阁、帕萨特（迈腾），是这个级别中常青的三个品牌，所以当您没有更好的选择时，买这三款车、绝对不会吃亏，当然如果您非常喜欢君越、那么可以买，如果不是非君越不买，那么选择就多了，帕萨特综合方面要比君越好很多；买车需要看配置，但配置并不是买哪款车的绝对标准，美系车的配置没有一款低的、普遍同级最优，可那又怎么样？还是起不来销量，消费者不是傻子、真好的车子怎么可能卖不动？又何需大幅度优惠呢？
君越或许没有想象的那般美好
君越的车身极大，但那么大的外壳、却没换来车内更大的空间，这完全就是美系车的一个通病了，车身普遍大出同级别车型很多、但内部空间却不大，这一点在上一代君威、XTS上都有存在；总说君越是c级？没错，的确拥有c级的车身，但内部空间还不如某些b级、这c级还有什么意义？买大车图的是更大的空间，不是图那大大的外壳！
表面数据很漂亮，九速At、高功率发动机，但看不见的地方用料、做工都比上一代差，上一代的君越销量虽然也不理想，但隔音是好的离谱，但新款君越在隔音方面要比之前差上了很多，用料没以前足、做工没以前精细，就像上一代用的铝合金后悬挂，现如今已经被钢制后悬挂所替代，所以现如今的君越对比过去也有了不小的下降，虽然壳子越来越大、但实际的产品力却下降了；再加上凯迪拉克现如今的降维打击，使得君越生存空间很小！
所以帕萨特与君越对比，鄙人建议选择帕萨特更为稳妥，君越看着是高档、是大，数据、配置都超高，但终究是差了些意思；君越的优惠力度是大、大的没边，不过便宜那么容易去捡么？结果优惠五万还卖不动，换个思维、如果帕萨特也优惠五万起，那会是什么景象，那一定会一统B级车市场，同样凯美瑞、雅阁若优惠五万，也会产生同样的效果，所以降价换不来销量，下手时就需要慎重了！
其实亚洲龙和上面两款车相比自身的优势还是有的，尤其是亚洲龙的外观可以说更符合当下年轻人的审美需求，而且亚洲龙和雷克萨斯es的生产平台是一样的，相比上面那款车可以说它的底盘相对也比较扎实，而且这款车最大的优势可能就是操控，可以说亚洲的操控非常不错的，小编试驾过几次，觉得这方面的操控真的是非常棒，可以说我皮美BA，那么对于这三个人到底怎么选？还是要根据自己的预算以及用途来看，这个小伙伴你怎么看评论。
