丰田的凯美瑞这台车确实是给我带来非常出色的体验，拥有精湛的做工以及高超的匠心工艺，并且在多方面都有着较好的品质，同时全新的凯美瑞在油耗体验上面又或者是驾驶品质当中都达到一定的高度，所以凯美瑞这台车在市场上面能够一来就这么火热，其实是有理由的。丰田作为一个全球品牌，其整体的实力在市场上面相信是有目共睹的，同时。丰田为了在这个市场上面进一步提升占有率，更是推出了一台标杆级别的车型，也就是今天要说的丰田亚洲龙。比凯美瑞更高级，长近5米油耗4.3L，马力加92号，配主动降噪。
丰田亚洲龙虽说在国内市场上面是一台新车，但是在国外市场上面，它已经经历了多次的经典传承以及实力的提升，所以整台车的产品力是非常成熟的。除此之外，丰田亚洲龙在进入国内之后，同样也给出了一个较有诚意的价格，就比如说现如今当下非常火热的混动版本，亚洲龙也同样有着很好的性价比，同时在终端价格上面也进行了优惠。所以亚洲龙这台车从一上市之后，就有着相当优秀的销量表现。
亚洲龙这套动力其实也经历了多次的调校，整体的稳定能力以及多方面的表现早已成为了标杆，2.5升的自然吸气发动机能够带来马力，并且配备了一台E-CVT无级变速箱，同时作为油电混合车型，这台车在油耗上面更是出色，工信部所给出的数据百公里仅仅在4.3升左右，优势非常明显，而且加92号油就已经足够了。
在实际驾驶过程中，亚洲龙这台车能给我带来很好的驾驶体验，整台车加速起来非常柔和，但同时也能够给我带来一定的速度体验，变速箱的切入时机也特别精准，虽让其有着更好的平顺性。同时，底盘的调校以及双悬挂的支撑更是为整车带来出色的舒适体验。亚洲龙这台车虽然没有德系等车型带来那么激进的体验，但是在面对多种路段时，亚洲龙整体的表现还是可圈可点的。
在外观上面，亚洲龙还采用了全新的设计风格，同时车身长度也接近了5米，再结合极为流畅的线条设计以及稳重的腰线处理，让其看上去更加大气，并且亚洲龙还配备了许多全新的家族设计语言，相比以往的丰田车型，亚洲龙确实是能够给人带来眼前一亮的感觉。
打开车门一坐进去。就能够感受得到亚洲人的舒适体验，宽大的座椅符合人体工程学，并且高配置版本还拥有着多重的体验功能，进一步提升乘坐舒适度。除此之外，得益于mm的轴距，亚洲龙这台车能够给我带来很好的空间体验，并且还拥有高级的隔音降噪以及出色的音响配置，就如同身处殿堂一般。
写在最后，作为丰田旗下的一台重磅车型，亚洲龙在市场上面迅速地完成了名气累积以及口碑沉淀，秉承着精湛的工艺以及出色的品质，并且在结合丰田这块响当当的金字招牌，这台车能够这么火热，其实确实是让人能够理解。
