丰田亚洲的龙还着火了，今年前八个月累计销售台数达到台，去年全年累计销售台，增长势头一目了然，成为B+级轿车最成功的车，与别克·克劳斯不同，丰田亚洲的龙不需要大幅度降价，所以在这个细分市场上出现了，这辆车到底有什么优势？今年一起测量一下。
首先，丰田亚洲的龙外观设计非常受欢迎，丰田的新颖设计理念和雷克萨斯的风格混合在一起，丰田亚洲的龙具备运动、时尚、个性的流行要素，我想说的是，不仅在整体外观上，在细节上也体现了丰田国内的最高标准。
其次，丰田亚洲龙的内饰设计也正是现代需求的简洁风格，在房间家具越来越少的今天，消费者对汽车装修有新的要求，这符合现代人的汽车需求，这辆车的安全性配置确实很好，全系统标准配备了车道偏移、车道保持、自动刹车、前后头部的燃气帘和排气袋，车身也使用了大量高强度的钢材，在看不见的地方保护安全。
但缺点也很明显，丰田亚洲龙的所有车型配置比较粗糙，售价达到19.98万元后，前后停车雷达、后排影像、驾驶模式调整、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、方向盘、方向盘更换、真皮座椅、主要驾驶席的电动调节、GPS导航、语音控制、后方的排气口等，所有系统都没有标准装备，所有类型的车都没有网络连接功能，只看外观和内饰，这是年轻人的车，但是看了配置表，我觉得又是老人的车。
但是，我觉得年轻人真的不喜欢这辆车，接下来，我说一下那个驾驶经验，首先2.0L的车型上搭载的自吸引擎最大马力只，峰值扭矩m，所以，动力储备不能说很强，特别是超过1.5吨的车，不能得到强大的加速力，所以动力输出的平顺性真的不错，配合CVT的变速器平滑滑动，缺点是整体的加速度很弱，特别是初步加速能力明显弱，动力输出平顺，有没有挫折感的优点，而且耗油量确实很经济，实际上是测量公里耗油量的7.7L。
其次，丰田亚洲龙2.5L的纯油版、2.5L的自吸发动机最大马力只、峰值扭矩牛，除了动力更强外，动力输出线的性感度也更流畅，启动时也不如别克·曲棍球、福特金牛座快吸发动机的平顺也让我体验到了好的驾驶体验，2.5L的混合动力车很棒，公里加速8.4秒，公里的实际耗油量为5.4L，而且售价仅需23.98万元，老实说，在驾驶亚洲龙双扶版后，我真的对雷克萨斯ES的车说不甘心。
我的一个朋友开过雷克萨斯ES，知道这辆车的加速度很弱，或者完全不符合高价格，我测量12.1秒公里的加速时间，即使在城市超车，前面的车时速达到70公里，也很难超车，丰田亚洲的淘宝版非常轻松，而且，耗油量比雷克萨斯ES更经济，ES的车平均耗油量约为8.6L。
最后，我要说亚洲的龙之夏希，比凌志的ES稍微低一点，但是，这个差别不太清楚，想感受的话，就要像我一样刻意对比体会，然后，下了雷克萨斯ES后，只有驾驶丰田亚洲的龙，才能直观清晰地认识到。
总的来说，丰田亚洲的龙之底盘比凌志ES稍软，舒适性更好，但支持性稍差，真正差距大的是高速公路上，雷克萨斯的底盘更加坚固，而且车内的静谧性远远超过了丰田亚洲的龙，亚洲的龙在高速公路上行驶的时候，噪音非常明显，开车时间一长，胸口就难受。
最后一点是，丰田亚洲的龙的材质不及凌志ES，销售店正在使用新来的试运行，老实说，车内的味道还是比较明显的，特别是开空调的话，味道会更重。对此你有什么不一样的观点呢？欢迎在评论区留言哦。
