1、一汽丰田亚洲龙堪称换壳雷克萨斯？配置和价格真的让人心动
AVALON对于丰田粉来说很不陌生了，这款车之前专供欧美市场，它是丰田车型里面与雷克萨斯ES同平台的一款车型，定位比凯美瑞略高，竞争优势又比皇冠要大一些，所以以前有很多人说雷克萨斯是换壳凯美瑞，现在你可以自信说出雷克萨斯是换壳亚洲龙，当然只是句玩笑话，其实两者在本质上也是有区别的，所以就来看一下亚洲龙和雷克萨斯ES两者之间的区别和相同点。最后来说一下一汽丰田亚洲龙的动力系统，它采用的是和凯美瑞一样的2.5L和双擎2.5L混动的动力系统，像雷克萨斯ES也是采用的这套动力系统。其实相比雷克萨斯ES两者都从2.5L起步车型算起的话，售价相差了将近10万元，亚洲龙起步价20.88万，可以说是“真香”了，这配置和价格确实让人心动。
2、实用为先，“大”有可为——试驾东风Honda享域
在国内竞争激烈的汽车市场上，A级车从来都是兵家必争之地。此次我们要说的，就是即将上市的东风Honda享域。作为东风本田继思域之后在A级车市场上布局又一重要棋子——享域，自广州车展ENVIX概念车亮相以来，它与凌派间的对比就从来没有停止过。与凌派本是同根生的享域究竟产品力如何，能否与思域一起撑起东风本田的销量大旗？此次Mcar车界在珠海对其进行了抢先试驾。收起棱角，改“斜”归正。享域的前脸造型还是延续了东风本田一贯的风格，立体感横向前格栅与左右前大灯连为一体，整体性很好，给人满满的稳重感。摒弃浮华，实用为先。配置单调，中规中矩。看得出来，东风本田享域此次主要走的是实用路线，尽管目前市场上A级车的可选项非常多，但享域的大空间无疑为其加分不少。最后，问题来了这样的的东风本田享域会是你的菜吗？
3、马自达“转子”车7年后卷土重来，或将今年发布！
别说转子了，就算是马自达在研发第一代创驰蓝天发动机时，就曾一度将公司员工宿舍和固定资产对外出售，以求获得流动资金，好在随后终于研发成功，马自达才算恢复元气，不然早就完蛋了。年，马自达推出全新转子发动机跑车RX-8，不过年RX-8未能通过欧五排放标准，造成了RX-8销量的锐减，当年的RX-8车型全球只卖出了辆。7年间，马自达转子发动机开始远离人们视线。今年，似乎又到了“败家”的时候了，只不过这次是以混动的形式回归。报道还称，马自达就将在今年内发布全新电动车车型，其中“XEV”也可能会正式亮相，之后在明年搭载在量产车上在澳大利亚、日本等国家上市销售。
4、这车是思域的“小老弟”，却只配三缸机！本田粉丝集体沉默
本田汽车作为日系品牌里的一个大佬，在世界范围内都拥有很多粉丝，当然在国内的口碑也非常好，有不少人都把本田称之为买发动机送车。比如思域就彻底火了起来，甚至还成了网红。可是除了思域之外，东风本田旗下还缺少一款能正常面对畅销车型，所以进入年之后，东风本田又放出了一个更加劲爆的车型。这款车的名字叫享域，可以称之为思域的小老弟，定位也是紧凑级轿车，不过尺寸稍微小了一些，这也预示着东风本田将用这款车来布局入门级轿车。虽然出身同门，但是这款车却并没有搭载思域的发动机，而是采用了全新的1.0升排量三缸涡轮增压发动机，真没想到本田也开始向小排量进发。问题来了，你目前能接受三缸机吗？
5、一个想要印度市场，一个想要电动技术，丰田、铃木结成联盟
根据丰田和铃木的最新合作协议，丰田将为铃木提供其混合动力技术用于全球市场，铃木则为丰田在印度市场两款紧凑车型。当地时间3月20日，丰田汽车和铃木汽车表示，双方计划合作生产电动汽车和紧凑车，以便于更好地应对全球汽车技术竞争。丰田在混合动力技术方面处于领先地位，目前还正在大举投资自动驾驶技术，而铃木则专注于价格适中的紧凑型汽车。两家汽车制造商也一直在强强联合，深化合作。根据两家公司的最新合作协议，铃木将会把丰田的汽油混合动力系统用到其全球销售的汽车中。丰田早在20多年前就率先推出普锐斯混合动力汽车。印度是全球第五大乘用车市场，但是，丰田在印度市场的低成本车型需求很疲弱，一直难以实现销量增长。在欧洲市场，双方也会联手。
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