皇冠停产，由丰田亚洲龙接替这样的消息也传了一段时间了，虽然对于消费者而言，“亚洲龙”这个名字并不比皇冠、凯美瑞熟悉，不过历经长达1年的宣传，也让亚洲龙的知名度越来越高。从目前来看，皇冠究竟是否停产还未可知，但是亚洲龙要进驻国内汽车市场可是实打实的了。对于消费者，亚洲龙也总是“总闻其声，不见其车”，吵得火热，但就是迟迟不肯露面。
亚洲龙
终于，在最近亚洲龙终于“现身”了。皇冠可以“退休”了！丰田亚洲龙实车到店，标配自适应可变悬架。实车已经亮相，价格也“一锤定音”。低配车型21万，高配车型26万。这样的售价还是比起畅销的凯美瑞更加厚道一点，毕竟刚刚进驻国内市场，没有那么大的影响力，价格相比于皇冠和凯美瑞要便宜了许多。作为一款备受瞩目的B级车型，产品力究竟如何呢？
亚洲龙
先看外观：亚洲龙的整体造型与海外版保持一致，从前脸造型中可以看出，大尺寸的进气格栅几乎覆盖了整个前脸，类似于夸张的雷克萨斯，不过多条横幅银色镀铬的中网设计，看起来颇为精致。两侧分体式的前大灯组，内置LED光源，非常犀利。整体而言，亚种龙的前脸采用宽扁的设计造型，拉宽了视觉效果。
亚洲龙
车身侧面线条平缓顺畅，车窗周围用银色镀铬包裹，显得特别高档。车尾采用“小鸭尾”，中间的贯穿式车尾灯造型新颖，点亮之后很有辨识度。车身尺寸方面分别为，mm/mm/mm，轴距为mm。基于丰田TNGA平台打造，亚洲龙在空间上的表现要比凯美瑞更胜一筹。
亚洲龙
再看内饰：丰田亚洲龙采用非常简洁的设计，不过在做工和工艺方面还是保持了丰田的水准，做工精良。分层的中控平台，配上大尺寸的显示液晶屏，不乏科技元素。在车门以及中央扶手处都大面积用软质材质包裹，不仅提升了档次，还特别舒适。三幅式方向盘比较中规中矩，车内多以黑色作为主色调，成熟稳重，符合B级商务车的定位。真皮座椅、全景天窗的配置，在车内都有所体现。
亚洲龙
动力方面：亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机和2.5K混动系统，传动系统方面匹配8AT或E-CVT变速箱。动力参数与凯美瑞和雷克萨斯ES一致，值得一提是，亚洲龙将全系标配AVS自适应可变悬挂。舒适性和操控性都能得到兼顾，还是值得期待的一款新车。
小编短评：亚洲龙的出现无疑对一汽丰田而言，是件好事。明显是冲着凯美瑞来的，从定价上便能够体现，无论是低配车型还是高配车型，总能低个1-2万，这样一来，凯美瑞的压力可不小。不过，毕竟凯美瑞也算是“身经百战”，对于一个初来乍到的新手，应该还是不足为惧的。
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