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明明实力不输亚洲龙,为何就是卖不动金牛座 [复制链接]

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今天给大家介绍一下非常尴尬的——福特金牛座车型。众所周知,美系车近两年在中国并没有混杂,科鲁兹,凯越,迈锐宝等众多明星级产品已经退出二线或直接退出。仍然有汽车可以支持光明的一面别克英朗GL8等,但美国汽车福特并不走运的品牌,福睿斯,福克斯,蒙迪欧和锐界,在同一个细分市场的销量只能排在中低档,而最尴尬的情况是福特的旗舰轿车金牛座!

现在很多车型更喜欢“小赢大”的策略。比如今年最受欢迎的丰田亚洲龙,比凯美瑞和雅阁大一码,但需要定位。在B级轿车中。优势显而易见。我主动放下身子,和几个弟弟比试。价格也不算太贵。物有所值是自然的。因此,虽然产能有问题,但亚龙每月仍能卖出1万辆以上。别看丰田赚大钱,这种‘大打小’的策略不是人人都能做好的,福特金牛座是最具代表性的负面教科书,长宽高/。/mm,轴距mm,车身尺寸比亚龙大一轮,的起步价比亚龙还不错,只是销量相差很大。它只是亚洲龙的一部分。

客观来说,福特金牛座还不错,车长5米多,轴距接近3米,没看到。车头采用福特的多边形大嘴网状家族,带有阿斯顿马丁的味道,发动机盖上四根突出的肋条动力十足,两个狭长的前大灯明亮明亮,LED光源也是该系列的所有标配装备,侧面采用双腰线设计,整体显得纤细。二手车的轮辋尺寸也是19英寸,比例非常协调。1排气管也一体成型,让造型更显年轻看。

内饰方面,金牛座的设计相当简单,但同时,四辐方向盘在不失商务感和科技感的情况下变得更加成熟,只是车内的实体按键少之又少。所有功能都集中在一个12.8英寸的块中,与位于大型垂直中央控制屏幕上的10.1英寸全液晶仪表盘一起使用非常智能和现代。另外,车内用料非常豪华,肘部接触的部分基本都是柔软的,手感细腻,缝线也很细致。中控台同样采用木质装饰,换挡机构采用金属旋钮式换挡,营造出座椅的奢华感。福特金牛座可以说是复古商务风格和精致现代风格的完美结合,基本实现了“老少皆宜”。

轴距近3米的B+级车算不上什么,而且无论是后腿过桥,还是后排螃蟹手榴弹,都相当轻松。福特金牛座在动力部分也有很大优势,搭载2.0Tecoboost发动机,最大输出功率马力,最大扭矩牛米,8速手自一体变速箱(

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