有一款车，叫凌志L
有一款车，叫雷克萨斯LEXUS。
这其实代表着中国经济腾飞的30年，中国翻天覆地变化的30年。
现在的雷克萨斯，就是30年前的凌志。
据说，这是香港富商李嘉诚的标志座驾（之一)，这理应是一个可以和BBA并驾齐驱的汽车品牌了。
雷克萨斯，属于丰田品牌旗下。懂车，爱车的朋友肯定不会陌生。它是丰国在北美发展起来的基于丰田之上的豪华品牌。和其类似的还有英菲尼迪VS尼桑，讴歌VS本田。日系的这六个品牌目前都有车型在国内销售。下面我们来细数一下雷克萨斯的各个车型吧！
CThCTh
CTh，是雷系车中的唯一一款两厢车，级别类似大众高尔夫，福特的福克斯。混动车型市内油耗表现是其优势，价格高配置相对低是其劣势，销量一般。
下面这一对是三厢运动轿车型IS和GS系列。
ISISIS
IS可以类比别克君威的GS系列，或者大众的CC。
GSGS
GS，笔者只能想到A6，E系列的标轴版本。
IS和GS系列，最典型的特点是搭载了同一型号的一款涡轮增压发动机，发动机功率KW，百公里加速7秒（GS是7.3秒，A62.0T高功版加速7.5秒）。不得不说雷克萨斯外观设计语言变换后，风格显得异常犀利，运动车型就是需要这样犀利的外观，您说呢？
下面出场是三厢行*类轿车，ES和LS系列，李富豪的座驾即是LS系列了。ES作为中大型豪华轿车，价格区间在27.9-46.8万元之间，不知道如何形容它的定位了，按车身尺寸来讲，是与A6，E级，5系展开竞争。但其未加长，价格与中型车有交叉，这可能就是所谓的错位竞争吧。
ESES
相对而言，ES系列搭载了2.0/2.5自然吸气发动机，有油电混动版本。尽管前面讲很多，其实ES出名，应该是前一些时侯丰田为亚洲龙造势时，总是与ES来比较。外观大气。
LSLSLSLSLS
LS系列搭载了V6自然吸气发动机，有油电混动版本。旗舰车型，对标S，7系，A8系列。LS系列的气场可能从照片上不容易显现出来，从LED日行灯，可以多少看出其与ES系列的差别。必须上2张内饰图，以显其豪华定位。但很遗憾的是在这个车型的战场上，LS应该市场保有量实在有点低。
SUV系列，雷系似乎走了极端。
LXLXLXRXRXNXUX
除了LX，其它SUV外观上给人都有点溜背的感觉，配合其前脸设计风格，感觉特别的阴险，不阳刚。SUV系列全是自然吸气发动机，其中UX为2.0汽油版和混动版，NX为2.0系低功高功版和2.5混动，RX系列开始有了3.5排量，但售价也直奔80万去。LX，这儿就不给您介绍了，陆上神车巡洋舰的豪华版，售价+，似乎不加价加个30万您提不到车。
其实SUV系列还有一款大家肯定感兴趣，即GX系列，比较常见的是GX，对应的普通版本即是大家熟知的普拉多了。似乎只有平行进口版本，保有量不是很高，其实主要还是其价格与陆巡重叠了，不得不变成了小众中的小众车型。
GX
再下面，可能离笔者生活更加遥远了，直接上图。
RCLC
RC可以理解为A5，LC可以理解为A7。RC搭载的是与IS一样的2.0T发动机，LC搭载的是3.5L自然吸气发动机。选择这样的车型的朋友，完全是凭借个人喜好，很难与其它类似车型作出确定的孰优孰劣的结论。
埃尔法VS神秘LM车型神秘LM车型
笔者认为LM即是埃尔法豪华版的可能性还是非常大的，因为就差MPV没有豪华版对应了不是吗？介于埃尔法在国内大陆变态的偏离原始价值的价格，笔者的大脑根本无法想象LM将来的售价会是多少？拭目以待吧！
最后，用雷克萨斯最后的产品来结束这篇文章吧！
LY系列
是的，汽车已经无法满足雷克萨斯对豪华的追求了！
