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又一丰田精品车,轴距2米87配行政后排, [复制链接]

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说起丰田汽车,尽管有很多国内消费者对它百般挑剔,但它在国内汽车市场中的品牌影响力是无可厚非的。而且丰田汽车的皮实耐用和省油省心的产品属性也是有口皆碑,有目共睹的,“开不坏的丰田”就是流传在消费者中的口碑。正如那句广告词所说的车到山前必有路,有路必有丰田车,在皇冠停止更新后留下的市场空白,丰田很快又推出了更有竞争力的产品来填补——亚洲龙。

亚洲龙虽然说在国内市场上面是一台新车,但是亚洲龙在北美市场已经征战相当久的一段时间了,可谓是卖断货的存在,所展现出来的品质以及各方面的表现可以说是达到了均衡。目前,亚洲龙的售价在19.98-28.98万元之间,而凯美瑞的售价在17.98-27.98万元之间,虽然亚洲龙的价格比凯美瑞的高出2万元左右,但笔者认为它贵得其所。再加上丰田品牌效应,让亚洲龙在短时间内得到众多消费者的肯定,并且在销量上也不断攀升,30天轻松卖出上万台是家常便饭的事情。

外观方面,亚洲龙车长4米9,车高比凯美瑞低5mm,整体看起来十分修长、年轻、运动,所营造出来气场丝毫不输奥迪A6L。宽大的中网更是给人一种雷克萨斯的既视感,两侧的LED灯组更是如同鹰眼一般,给人一种较强的视觉冲击力。虽然亚洲龙的进气格栅与凯美瑞的极为相似,但在细节方面却比凯美瑞的更加高端大气,更加精致细腻。

长宽高分别为xxmm,轴距为mm,在同级别对比当中也有较为不错的优势。车身侧面,亚洲龙的腰线柔和而流畅,与溜背造型的车顶线条,低矮的底盘,以及17或18寸的大轮胎搭配在一起,尽显整车的运动感和力量感,换来的视觉效果也比凯美瑞要强不少。贯穿尾灯的设计大幅度提升了辨识度以及视觉效果,辅以层次感较强的轮廓,更是符合城市新生代设计美学。

进入车内,最为抢眼的莫过于镶嵌在中控台中央的9英寸液晶显示屏以及它下方那些整整齐齐物理按钮,看起来非常精致和大气,瞬间提升了整个内饰的科技感。除此之外,亚洲龙这台车在空间上面的表现也同样优秀,并且针对座椅以及各方面的人文关怀都进行了升级,力求给消费者带来宾至如归的体验。在加上车内大面积软质材料的运用,明亮的全景天窗,以及做工精细而且用料扎实的座椅,更是将整个内饰的档次感和舒适感提升到了极致。

在动力上面,亚洲龙依旧搭配上的丰田引以为傲的混动系统,虽然说只有马力,但针对日常驾驶也绰绰有余,除此之外,混动版本更加适合城市驾驶需求,平顺而又舒服,工信部所给出的油耗数据,百公里低至4.3升。亚洲龙标配胎压显示,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,主动刹车系统,自适应巡航系统,无匙启动/进入功能,自适应远近光灯等在凯美瑞高配车型上才有的配置,显然比凯美瑞更加厚道。

综合来讲,作为丰田全新一代的旗舰车型,丰田亚洲龙在市场上面无疑是成功了。凭借着北美畅销20年的光环,其在进入国内市场上面可以说是风生水起,它全国近万的月销量和良好的用户口碑就是最好的证明。这样的一辆高端车型却还不到20万,竞争力非常强,由此可见亚洲龙一进入国内市场就供不应求,也是正常现象。

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