今年3月,亚洲龙2.5L汽油版和双擎版车型正式上市,一时间关于这一明星车型的话题,迅速占领了国内汽车市场的头条。9月份,一汽丰田宣布亚洲龙系列新增2.0L汽油版本,包括进取版、豪华版、XLE尊享版、XLE尊贵版四种配置级别,价格区间为19.98-23.98万元。
由此可见,亚洲龙2.0L版的出现,让这款闻名全球的旗舰车型于国内车市一下子变得更加触手可及,同时也让它获得全系最具价值车型的美誉。
拥有美式霸气的日系轿车
世界上第一辆AVALON在年的肯塔基州乔治城正式下线,是丰田针对北美市场推出的一款中大型车。该车既保留了日系车耐用经济的形象,又在综合配置上迎合了北美市场的实际用车需求,使其一上市就迅速收获了市场的认可。
其实,当时丰田在北美市场推出的凯美瑞已经卖得风生水起。但北美市场更偏好大尺寸、大动力的车型,于是,尺寸更大、配置更高的第一代AVALON顺势而生。正因如此,直至今日也有很多车友喜欢把两车摆在一起比较,但其实自出生起AVALON的定位就高于凯美瑞。
到了第三代,两车的差距更为明显,丰田决定将AVALON基于与雷克萨斯ES系列同平台打造,从此AVALON在性能和品质上就开始向更高端迈进。时至今日,引进国产的一汽丰田亚洲龙依然和雷克萨斯ES同平台生产,而该平台就是丰田最新的全球架构TNGA打造的。
有了这一明星架构的加持,亚洲龙2.0L版本在中国市场的价值就显得更为突出。
更具中国价值的2.0亚洲龙
立足产品为王这一基点,亚洲龙2.0L的旗舰价值首先体现在其突出的产品实力上。
空间上,亚洲龙2.0L延续了2.5L版本xxmm的车身尺寸,轴距长达mm。同时,亚洲龙2.0L拥有宽敞的后排空间和大尺寸后备箱,无论是自驾游还是家庭出游,都能带来舒适的驾乘体验。
动力上,亚洲龙2.0L汽油版全新研发的DynamicForceEngine2.0L发动机,匹配DirectShift-CVT变速箱,可实现kW的动力输出,峰值扭矩达Nm,百公里油耗为5.8L。此外,这款2.0L发动机拥有高达40%的热效率,超出业内平均水平。
舒适性上,亚洲龙2.0L采用前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,并采用新阀门技术的减震器,在帮助提升操控性的同时,使得汽车在行驶时更稳、更安心。再加上多种隔音降噪结构,为用户提供真正静谧豪华的用车体验。
写在最后
有人说3个级别的亚洲龙分别代表了三个标杆:混动版是科技、舒适标杆,2.5L汽油版为驾乘标杆,2.0L汽油版则是价值感标杆。
三者拥有相同的品牌基因、动力基因、驾乘基因以及同样高半级的品质基因,能够满足多类型人群的需求,不仅全方位拓宽了亚洲龙的用户群体,更重要的是为国内B+级市场注入了一股全新的力量。而对于经历了数段严冬时期的国内汽车市场来说,只有不断注入这种新鲜、有活力的力量,才能真正实现破冰。