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20万的丰田亚洲龙,除了空间大,还有哪些 [复制链接]

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当今汽车界可谓险象迭生,机遇与挑战并存,各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“国产车界领头羊”吉利博越,整车实力不可小觑。“公路霸主”普拉多,地位难以被超越,表现光彩夺目。注重改善自身生活水平的今天,汽车厂商只有发现自身品牌特点,才有可能在市场中占据一席之地。正如接下来要介绍的丰田亚洲龙。

亚洲龙是丰田在国内的主推产品,当下可谓风头正盛,运用它年轻时尚的造型设计,与人们选车首先看外观的需求完美融合,正是如此,亚洲龙得到车主们的大力赞扬。随着口袋闲钱越来越多,消费者的眼光也变得越来越挑剔,轮毂样式、尾灯形状、进气格栅的造型,一辆单纯只有外观优势的汽车,很快就会出局。叱咤风云的亚洲龙,除了依靠年轻时尚的造型设计而获得市场地位之外,它在其它方面的实力究竟如何?对比自家凯美瑞还有哪些优势?下面就着这款热门车型亚洲龙谈谈我个人的观点。

亚洲龙的外观较同级别车型来说值得一提,妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势,尾灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。从侧面看,亚洲龙的腰线流畅顺滑,体现出设计师的用心良苦,qianlutaichicun的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。部分车主反映中控台附近出现异响,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,装饰设计不落俗套,但缺少现代化的新意。总而言之,亚洲龙的内饰配置无法有效满足车主对高端大气上档次的需求。

在动力和实际驾驶体验方面,丰田为亚洲龙配备了2.5排量的直列4缸发动机,拥有Ps的最大马力。因成熟的8挡E-CVT电子无级变速箱变速箱足够强大,变换档位非常及时平顺,辅以丰田无比精准的调教功底,发动机和变速箱达成钻石匹配。油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。亚洲龙牛米的最大扭矩,0-km/h加速成绩为10秒,比其核心对手凯美瑞来说相差不大。综上,亚洲龙的动力输出完全没必要担心。亚洲龙具有优秀的操控性能,包裹好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。整体而言,亚洲龙确实能让人感受到不少的驾驶乐趣。

基本每一个消费者买车都会

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