大家好，本文将和大家分享《先开大众CC，再花25万开丰田亚洲龙，车主：想说十个字》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一款又一款好车被成功推向市场，诞生了像大众CC和丰田亚洲龙这样的车。恰巧遇到车主小杨，他先开大众CC，再花25万开丰田亚洲龙，车主：想说十个字。两车比较，谁档次高？我想大家都好奇，现在我们看看小杨怎么说。
先来看大众CC的外观，度无死角，无框帅待了，就是冲这外观买的。造型一般，而且胎宽没有第一代大。外观很满意，个人觉得车灯啥的也比较符合我的审美。还有销*的尾灯，真的很赞。
再看丰田亚洲龙，他整体的外观都是我和我老婆非常喜欢的，给我们的感觉，就是帅气时尚。外观非常大气，车身修长，开出去一看就倍有面，尤其的车头，非常个性。再加上夸张的大灯设计，让人觉得车子特别具有气势。外观方面市场针对性非常的强，主打时尚牌，造型轮廓主推低趴形象。
进入大众CC车内，个人不是很喜欢花里胡哨的内饰，一切都以简洁大方为主。空调口的档条，容易反光左后视镜，这个欠考虑。简洁，做工严禁（无法接受中控下半部分的硬塑材料，太廉价了）。特别是车内氛围灯和脚窝灯的效果，晚上很美很美。对我来说这样的空间表现就是完美。如果要买车的话，后排要经常做人，且身高足够高那就要谨慎权衡了。后排座椅可以放倒增加可实用性。新CC改成掀背式设计之后，后备箱空间也不再是短板。
再看丰田亚洲龙，内饰一般般吧，丰田的车机真的太让我无语。中控虽然我没觉得有多丑，但分辨率确实有点低。内饰给90分吧，手能触碰到的地方都是软质材料包裹，手感很好很有豪华车的质感。车门下方有照明灯，这个设计挺人性化的。空间表现非常好，因为轴距比较长，所以车子不会感觉到拥挤。特别是凭借超长的车体，借势打造的腿部空间，能给人坐沙发般的悠哉感觉。后排座椅还可以放倒，平时家庭用拉个大点的东西，出去玩也不会担心不够用。后座位置坐三个人也不挤，后备箱空间比较深，行李什么的能放挺多，如果喜欢自驾游。
先开大众CC，操控一般，能满足日常需求。转向挺精准，操控性能没什么可挑剔的。如果有动态底盘，调到最硬，应该会好一个级别。刹车还是很满意的，很灵敏却不会很突然，点刹非常平稳。相比较其他同价位的高档车来说，CC在舒适性上面做得还可以接受。还好了，因为是轿跑，悬挂偏硬。隔音要比一般车门差，毕竟无框，但是在可以接受的范围内。座椅包裹还可以，就是有点硬，也没有买座套，怕影响座椅通风。
再开丰田亚洲龙，操控还行，说不出好坏。方向盘可以说是指哪打哪很稳，大小也很合适全皮包裹手感上也非常的舒服。辅助配置多，像是有人监督着开车一样，有什么问题可以快速反应然后改正，安全性能提升很多。主动刹车，挺好。均表示很舒服，听到别人夸车，我也是美滋滋的。减震比较软，走一些不太好的路不颠。隔音还可以，高速有点明显，不影响交谈听个音乐啥的。最满意的就是座椅对腰部地支撑，而且座椅比较宽而且软硬适中。
结语：我给大众CC89分，丰田亚洲龙86分，虽然大众CC得分较高，不过大众CC和丰田亚洲龙都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于大众CC，丰田亚洲龙，大家都有什么见解呢？
