丰田亚洲龙售价为20.88~28.98万元之间，这款车从外观到他的内饰然后再到他的驾驶感觉都是让我非常喜欢的，真的是一步步被这款车圈粉，通过一步步慢慢的了解，觉得这款车就是我最想要的那种车型。外观方面沉稳大气，做工精致，内饰方面营造的整体感觉也是挺不错的，空间方面也是宽敞舒适。通过对比会发现这款车简直就是一款近乎完美的车子，让我不得不喜欢他，真的有种一眼万年的感觉。再加上价格也还可以，在我预算之内，所以最后就买了这款车子作为我的得力助手。
外观方面，这款车的外观是他成功圈粉我的第一步，因为从第一次看到这款车的时候就觉得这款车很是美观，车子从前到后都是透露着优雅的质。前面进气网格形状设计的简约，大灯的形状也更加美观，二者结合的也是很融洽。
内饰方面，相比于BBA的各种简配，亚洲龙的内饰方面做的确实就更要精致一些了，肌肤接触的位置使用了大面积的软质材料，双缝线将其切割成菱形，显得很美观，更有档次感，突出豪华和高端的视觉效果。简约的一体化悬浮式中控台与液晶仪表相得益彰，HUD抬头显示器，9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏，三屏联动，充溢着十足的科技感。真皮方向盘很有质感，尺寸适中，触感，握感都不错。
空间方面，车身尺寸长宽高为**mm，轴距为mm，我身高1.90米，能让我觉得空间很富裕的车这个价位只有那些拉皮车了，但是不买拉皮车是原则，觉得丰田车型原汁原味引进这个方式挺好；乘坐空间：身高,座椅调最低，靠背调到合适角度，头部空间三指，副驾不能调高低，头发会扫到车顶，一指，不得不说，日系车座椅确实舒服，不是那种很软很宽松的舒服，而是随更调调就能找到很舒服的角度，这点和欧美车明显不同。前排调好坐到后排，是很端正的坐，头部空间几乎没有，腿部空间一拳，符合这个级别车型的表现。
动力方面，2.5L的油电混动的发动机动力肯定是没有问题的，根据销售的说法亚洲龙的发动机热效率达到了百分之41，这个具体的概念不是很明白，但是通过我提车以后得开车感觉，动力非常的好，本人开车脚重，喜欢那种刚起步就要跑起来的感觉，尤其看到开车慢的在前面，总是习惯超车，对着一方面深有体会，以前开过老款的凯美瑞2.0的，那个时候犹豫价格的问题选择2.0的凯美瑞，有的时候超车真的没有2.5的凯美瑞来的快，自从开_上亚洲龙，一不用担心油耗，二加油超车的速度来的真的很快，让你加油就马上有响应的感觉，喜欢开快车的人应该会懂得！
操控方面，方向盘轻盈，转向精准，没有多余的虚位，得益于INGA架构，底盘整体上更加的稳重，在极限驾驶的情况下车身依然保持着比较稳定。唯一有点不足的就是刹车了，刹车响应就是没有美系车那种“稳”，就是不够线性，给人的自信心不是很足，这是日系车的基本通病。
总而言之，价格上比凯美瑞低，配置又高，车身尺寸或者级别都高于凯美瑞，外观是比较吸引年轻一代的，最为关键的是电池的质保以及赠送的基础保养能大大的减少养车费用，尤其是那套混动系统，动力足又省油，静音舒适就是最大的性价比了，基本也不用去想油耗的问题。那么大家对这辆丰田亚洲龙有什么看法，可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个