时光飞逝，表哥这款双擎版本的亚洲龙已经到了需要维护的时候了。购买汽车时，销售人员就会提醒首保的时间是10,公里或半年，表哥的这辆车跑了10,多一点，也到了该对全车进行检查和维修的时候了。首保的主要内容是更换发动机机油和机油滤芯，并清洗空气滤芯。另外还应检查各种油液表面是否正常，各种皮带及零件、开关是否正常。
看起来亚洲龙的首次维护保养，需要做的检查项目还是比较细致全面的。堂兄曾经开过一辆二手车，亚洲龙是他一生中第一辆新车。因此，表哥在开车时还是比较小心的。谈到对亚洲龙最满意的一点，表哥说他最满意的一点是这辆车的油耗。最初选择双擎版本的原因也是因为这款车型比较省油。如今，计算出平均百公里油耗只有4.5升，这么大的一辆车，油耗如此之低，的确给表哥带来了不少惊喜。
而且，当他买车时，表哥的确被亚洲龙的气质所吸引。这部车的外观造型设计的的确比较有个性。整个车型带给人很霸气的感觉，绝对是B级车以上的感觉。购买汽车时，表哥还对比了其他的车型，包括雅阁、天籁以及凯美瑞，最终还是认为亚洲龙最符合他的气质。此外，该车型还做了一些外观上的改变，亚洲龙的内部设计也很好，有一种低调奢华的感觉。最引人注目的是中央控制台的设计，点亮后呈现出一种时髦、酷炫的感觉。
整个内饰质感很好，做工也比较细致，基本上用手可以摸到的地方都采用了柔软的皮质包裹。这种材料和设计也使整个内部看起来非常高档。车内这种抬头显示功能确实是比较方便实用的，能让驾驶员在行驶过程中看到自己的行车信息。中央控制台设计简单易懂，没有太多花哨的东西，所有配置功能一目了然。小小的缺点就是新车刚买时，车内还有点塑料味，但并不强烈，开窗通风几天后气味也慢慢散开了。
身为一名运动达人，表哥对汽车的动力要求更高。第一次开这辆车时，表哥对它的动力性不太了解，尤其是试驾时，还有点开不顺。经过几公里的路程后，发现这辆车的动力表现还不错。毕竟这辆车的排量是2.5，虽然车身体积更大，但动力表现却丝毫不逊色。在踩油门的瞬间，能感觉到很强的推背感，中间部分进行提速时也比较快，没有一丝拖泥带水的感觉。
就操控性而言，使用电动时感觉这辆车还是很安静。引擎在发动时会有轻微的噪音，但是如果在车内开着音乐影响也不大。在高速时可采用定速巡航，以及车道偏离系统等功能，既省心又省力，还能避免各种危险。转向也比较轻，转向时没有压力。更为值得称赞的是，这款车的减震滤震性能非常好，在过减速带时不会有大的颠簸。
从堂兄的描述看，这只亚洲龙在各个方面的表现仍然相当均衡。就家庭而言，这辆车的大空间也是它的特色。可说是一款经济实惠，适合普通家庭使用的车型。