国产皇冠到十四代后就宣布停止生产退出中国，一汽丰田又推出了以美国为主的亚洲龙替代。从外观上看，这款皇冠和之前相比变化不大。而内饰部分则是采用了全新设计理念，并且加入了很多新技术。另外它还搭载了自动驾驶系统。皇冠在日本的销量一直都很好，但是其在本土市场上的表现却差强人意，这也让很多人对皇冠目前的状态感到担忧，甚至有人认为它已经到了需要更换的时候了，因为它已经连续推出了15代产品。此前数月就传出皇冠将以进口形式传入我国，价格为40万元人民币，但是逐渐无以为继。
但据海外媒体透露，新一代皇冠将于今年7月15日在日本本土上市，并将以进口形式来国内上市，只要市场声音够大，还可能国产。
根据当前数据来看，全新一代皇冠将延续基于TNGA-K平台的创作风格，而设计方面则需要大刀阔斧地改造，去除了皇冠成熟，沉稳和商务气质的一面，融入了更加时尚的元素。这款全新换代车型将于今年5月份正式上市，售价定位于13.98万～14.58万元之间。而这款新款皇冠与之前相比最大不同就是增加了不少个性配置和功能。专利图是贯穿式前大灯组，前雾灯和主光源都有了较大改进，前后灯组共用同一块进气格栅，给整车带来了不错的视觉观感与冲击力；侧面则是轿跑式的车身外形，并且角度也不小，颇有几分豪放。不得不说新一代皇冠的好与坏还是值得怀疑的，但是辨识度肯定是不成问题的。
在动力上，全新一代皇冠应采用2.5L油电混合动力和2.4T动力两选一，搭配E-CVT、8AT两款变速箱。另外，在发动机选型上也将会有所变化，可能是采用涡轮增压系统或者直喷技术。而对于变速器则会选用6速手自一体自动变速或者5速手动换挡。若将其引入国内，也许2.5L混合动力的可能性要大得多。
尽管皇冠是20世纪50年代推出的第一代车型，但是真正开始为国人所知的毫无疑问是90后系列车型，这款车型造型大气稳重，浑身透着有钱人味道，要知道当时国人接触最多的车型是捷达和桑塔纳这类走量紧凑的车型，皇冠的诞生刷新了人们对它的认识天花板，如果说当时皇冠是皇冠的话，那等于今天已经拥有了S级车型。
至20世纪90年代末，第十代JZS问世，更换承载式车身的同时舒适性明显提高。虽然其价格较高，在市场上没有引起太多