前些年，现代汽车凭借着超高的颜值在国内深受消费者“追捧”，记得在8年前的时候，颜值对于一台轿车来说非常重要，就像是大街上我们看到美女的时候，都需要目不转睛的去看几眼，这就是她们自带的魅力，同样一辆颜值比较高的汽车也是如此，曾经现代汽车在“整车颜值”方面属于顶级，特别是在农村，因为高性价比的因素，现代汽车就这样在国内孵化了很多比较有钱的车主，但如果现代汽车把曾经一堆高颜值技术放在年的今天，或许它在国内慢慢的会走向灭亡。
要说在最近几年，为何大众、本田、丰田在国内卖得好了，主要原因就是因为它们在需求方面，符合了国内年轻一代消费者的审美，省油、舒适、空间大、保值率高等等优势，都已经灌输在了我们国内每一位消费者心中，目前现代、福特、标致、起亚在国内一直以来都在走下坡路，曾经的三缸引擎、不更新换代、不符合年轻消费者审美等等因素，就是它们在国内从此走向陨落的核心因素。而今天我和大家说的车型来自丰田家族，它可以说占据了曾经现代汽车的高颜值，被称为B级车的“颜值担当”，雷克萨斯大家也知道，在外观颜值效果方面无车能比，BBA一线豪车在国内都怕它，那么它就是雷克萨斯的换壳版—丰田亚洲龙。
丰田亚洲龙在国内定位的是B级车，说白了是和迈腾、帕萨特、凯美瑞一样，但在空间整体效果方面，似乎已经达到了B+车型的水准，完全可以媲美雷克萨斯ES、福特金牛座等车型，但上市一年多之后，在国内一直以来卖得都比较贵，本来国内凯美瑞都已经够贵的了，但谁知道亚洲龙上市之后，彻底地打破了这一个瓶颈期，基本上在前期入门版本的亚洲龙到手都需要22万左右，这样的售价真的已经赶上了迈腾豪华版了。
就这样，亚洲龙因为机油乳化的问题，在国内一直以来都被消费者狂喷，为了挽回这一局面，在最近亚洲龙在国内终于降价了，基本上在价格区间方面是2万块左右，其中款2.0L进取版国VI最终得到手价格20万出头，肯定是不会超过21万，混动版版本相对来说比较贵，到手价格是在25万左右，虽然油耗低、排量低，但花25万去买一台普通的B级车确实有些奢侈了。但让我们大家意想不到的是双擎版本的亚洲龙卖的是真心不错，基本上月销+很轻松，其它都是普通燃油版本卖得，这样的销量让我们很多消费者都感动了意外，看来国内有钱的消费者越来越多了。
价格够贵但它在国内卖的却很不错，自然是和它自身的“颜值”有着亲密联系，毕竟B级车的“颜值担当”这个称号也不是被国内其它消费者胡乱叫的。亚洲龙前脸采用的是和雷克萨斯豪车很相似的设计语言，进个栅已经覆盖了整个前脸，中心位置采用的也是一条条银色进个栅辅助拼接，排除车标之外，这样的精致感效果真的是和其它豪车很相似。当然，远处去看亚洲龙的时候，还有很多消费者说它有点像奥迪A4L，再结合上矩阵式LED大灯组，使整车在视觉冲击力方面变得更加高端。平心而论，亚洲龙的侧面采用的设计和迈腾很相似，车窗方面还做出了银色饰条修身处理，匹配上溜背式车顶、大轮毂、折叠后视镜等等配置组合，已经将它车长近乎5米的长度完美的营造了出来，对于一台B级车型来说，有这样的高颜值设计在国内非常少见，至少比迈腾、帕萨特看起来更加惊艳，开出去聚会的时候迷倒一片小美女。
此外，亚洲龙在三维空间效果方面，它所提供的长宽高分别为**mm、轴距为mm，对比于同级别的帕萨特、迈腾占据着绝对的优势，国内没有一款BBA豪车在空间尺寸方面能比得上它，所以优越的空间表现也算是它在国内B级车型市场的一大优点。同时在对于整体配置方面，亚洲龙的表现也算良心，全系2.0L标配有着7寸液晶仪表盘、LED大灯、车前雾灯、车内防夹手、自动驻车、后排出风口、车载电话、9寸中控、8喇叭、膝部气囊、主动刹车、车道偏离系统、自适应巡航等等配置，大家无需质疑，这就是2.0L亚洲龙入门版本的配置，对付日常居家使用、城市使用方面已经完全够用了。在它身上你不用担心配置不足，或者是安全配置不够。
最后在驾驶体验方面，亚洲龙在售的的一共有两个版本，分别是2.0L的自吸和2.5L的混动，其中2.0L的是入门版本，使其在最大马力效果方面为Ps，扭矩效果方面达到了N.m，匹配上CVT无级变速(模拟10挡)，基本上没有任何动力输出而言，反正日常在高速上高速上超车真的有点难，毕竟这个版本还被很多年轻消费者称为“老头车”，比较适合一些年纪大的车主。另外，2.5L的混合版本表现还可以，在电动机Ps的加持下，最快可以实现8.41秒破百，在国内丰田汽车里面，只要是你钱花到位了，那么在动力方面真的很香，在同级别B级车型里面也属于中游水准，反正肯定是比不过涡轮增压，城市开起来的话油耗很不错，混动版本的综合油耗控制在4.3L左右，匹配上49L的油箱容积，最高续航可以达到高达km，这样的燃油经济性真的是太香了。
总之，在以上几个方面我们大家可以看出，亚洲龙不管是在配置、回头率、续航效果、空间效果等很多方面的优点都比较突出，特别是混动版的提速效果、续航效果方面，在国内B级车型市场里面都是数一数二的，要说缺点方面，就是在机油乳化方面的问题，希望能给出一套完善的方案进行解决，另外就是在定价方面，着时有点高了，但毕竟在颜值效果方面它可是B级车的“颜值担当”，再结合上家族比较高的保值率，卖得贵也会有消费者挣着去买它。