新年伊始，不少车企公布了过去一年的“战绩”。
一汽丰田发布的销量数据显示，年，一汽丰田全年销量为辆，相比年增长8%。
“年是一汽丰田跌宕起伏的一年，我们艰难应对疫情冲击、芯片紧张、节能限电、极端天气等严重影响，强化产销研一体化、产供销协同，打破常规，主动作为，以奔逸绝尘的脚步和奋楫中流的气概，成功实现主要经营指标逆势上扬，产销量、营业收入和利润创历史最好水平。”一汽丰田表示。
公开数据显示，细分车型中卡罗拉和荣放两大家族依然是一汽丰田的销量主力，其中，卡罗拉销售总计33万辆，占一汽丰田年销售总量的38.4%；荣放家族年销量20.34万辆，同比大幅增长%。另外，亚洲龙累计销售12.35万辆，同比大幅增长%。
此外，为满足汽车多样化细分市场的需求，一汽丰田在年通过“三大战略”，即TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略及新能源战略，持续强化产品布局，陆续推出多款新车型，比如全新TNGA越级轿车亚洲狮、TNGA轿跑SUV奕泽双擎、大七座SUV皇冠陆放、高端轻奢SUV凌放、运动SUV荣放双擎E+等。
《中国经营报》记者从一汽丰田方面了解到，年4月，天津基地亚洲狮、长春基地荣放双擎E+顺利投产，强化了一汽丰田TNGA产品矩阵；6月四川基地亚洲龙顺利下线，四川一汽丰田第一款轿车产品正式投产，实现跨越式发展；8月天津基地皇冠陆放提前一个月量产，皇冠品牌强势回归，打造了一汽丰田品牌形象的新高度；11月长春基地凌放成功下线，标志着一汽丰田加快产能提升、加快新品投放取得了新的实质进展，也标志着丰越公司跨入“双车驱动”的全新阶段。
新车型陆续投放，市场增量持续提升。其中，亚洲狮自年4月上市以来，累计销售辆，皇冠陆放年8月上市至今，累计销售辆。凌放于年11月上市，目前累计销售辆。
汽车产业转型浪潮下，一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航曾指出，“一汽丰田正在从管理思维向用户思维转变，通过数字化赋能，实现从生产服务型向用户运营型企业转型。”
过去一年，一汽丰田进行了一次大转变。
从一汽丰田方面释放的信息看，一汽丰田采取的转变举措包括通过客户端、经销商、厂家端、区域端“四端合一”，建设市场分析、销售管理、智能服务管理、智能网联等“七个模块”，实现连接人、连接知识、连接车辆、连接业务“四个连接”，赋能直接客户、经销商、本部管理者、区域、合作伙伴“五类客户”，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升；通过销售、服务、价值链、客户等“七大管理看板”，实现管理者决策关键指标从实时可视化到决策分析数字化、智能化的转变，从而实现业务中台和后台的数字化整合。
而体现在产品线上的变化，则是通过上述提到的“三大战略”逐一落地实现。
一汽丰田曾提到，TNGA强化战略承载着一汽丰田满足用户在主流细分市场的不同需求的使命。TNGA是丰田通过更高效的方式制造更好汽车的全新生产架构，奕泽、卡罗拉、荣放、亚洲龙等明星产品均出自该架构，目前一汽丰田累计销售TNGA架构产品超过万辆。从年开始，一汽丰田再次加速TNGA多元化产品的布局和导入。到年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种能源驱动形式的TNGA全新车型。
皇冠品牌焕新战略是一汽丰田根据消费升级的需求，在年重点实施的“品牌向上”的新计划。而“在近一段时间内，一汽丰田的重要战略以及重要的使命就是如何把皇冠从单一车型变成高端系列品牌”。
而新能源战略，是一汽丰田在汽车产业电动化变革潮流下，全面拓展新能源品牌和产品布局，打造“双线并进”的新能源战略。在过去几年里，一汽丰田电动化“擎家族”阵容已经得到快速强化，完成了包括HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、EV（E进擎）在内的全面布局，未来还将推出FCEV（氢擎）动力产品。
一汽丰田提出，到年，成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。为此，一汽丰田将在丰富产品层面持续发力。据了解，年，一汽丰田将推出卡罗拉锐放、bZ4X以及多款尚未亮相的TNGA新品，同时，由一汽丰田新能源工厂BEV专属平台打造的TOYOTAbZ纯电动专属系列首款纯电动SUV——bZ4X将于年正式推向市场。
（编辑：张硕校对：张国刚）