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在年底的广州车展上，第五代亚洲龙终于正式与国人见面，这辆有着近20年历史的车型终于被引进了中国。在前几代Avalon（亚洲龙）的客户主要以40岁往上人群居多，舒适、居家永远都是它的主旋律，但是平庸的外观及动力好像不太容易激起年轻消费群体的购买欲望。但是随着即将三月上市的第五代亚洲龙的推出，这款看起来更年轻、更运动的第五代亚洲龙到底怎么样呢，让我们来一探究竟！
外观方面，相比前几代，全新的丰田亚洲龙给人的第一印象就是相当精致大气，面部特征非常的明显，那就是让人过目不忘的大嘴。前脸采用了全新家族化设计，配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的LED光源头灯，造型拉风，让人感觉霸气十足。尾灯的造型略凸起与后备箱配的是时下流行的一体式贯穿尾灯。排气布局为燃油版和混动版最大区别之处，燃油版采用了双边双出布局，相对于混动版更显运动气息。
从侧面看，车身侧面有雷克萨斯ES的影子，与ES流畅犀利的车身线条不同，亚洲龙的线条非常修长，车身真的是很长了，而我们看一下它的尺寸数据，长宽高分别为mm，mm，mm，轴距mm，无限接近5米的车长！从车头到车尾，线条走向非常明确，并且非常具有立体感。
内饰方面，新车内饰采用了日式简约风格。中控台9英寸多媒体触控大屏支持苹果CarPlay功能，并与下方空调出风口、空调系统控制面板连成一体。多种材质与颜色混合运用，既显示出不错的层次感，同时也显得更加豪华。多功能方向盘采用真皮包裹，仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有大尺寸液晶显示屏。中控台上方为大面积搪塑材质，车内经常接触的地方，基本上都是软质材料。
从动力上而言，新款亚洲龙的动力一共有两种，一种是2.5L的自然吸气发动机，另一款是同排量的混动系统，而前者最大功率为千瓦，后者的最大输出为千瓦，两种动力配置都配备8AT手自一体变速箱或是E-CVT无级变速箱，据悉，混动版本的引擎油耗仅需4.3L百公里，而汽油车油耗也仅有6.2L百公里。所以不论是从外观还是内饰，亦或是油耗而言，新款亚洲龙都是一款性价比极高车型，而丰田作为亮眼的自主品牌，势必会以自身卓越的产品性能和出色动力总成，在竞争市场取得骄人的销售成绩，让我们拭目以待吧。