丰田皇冠早在80年代就引入国内市场了，这款车凭借豪华大气的外观和出色的乘坐舒适性，成为当时消费者购买豪华车型的首选。在经过多次换代之后皇冠也失去了往日的风光，最终丰田只能将这款车停产。自从皇冠走了以后，丰田又引入了亚洲龙这款全新的车型，该车的外观造型比皇冠还要霸气，气场不输奔驰e级，厂商指导价为19.98~28.98万。
亚洲龙最吸引人的就是它凸字形的进气格栅了，通过中网内部点缀的大量横向线条来体现独特的设计手法，让这款车既有豪华车型的气场，又有运动车型的设计元素，恰到好处。左右两侧大灯因为配备透镜的关系，使其大灯看上去炯炯有神，而且大灯内部还有延时关闭、LED远近光灯等配置。
尽管亚洲龙采用的是长车头短车尾的手法设计，但是这款车的前后轮距并没有太大的差别，整个车身比例很协调，为了体现出新款车型的运动感，丰田还将这款车的轮毂采用多幅式设计，并在车身中间配备了抛物线形状的线条，令其运动感十足。既然定位是一款b+级别的家用轿车，按常理来说两侧4个车门应该都会配备无钥匙进入功能，可惜这种配置只在中配以上车型上才能碰到，这一点不是很厚道。尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别达到××毫米，轴距为毫米。
亚洲龙这款车的内饰既有豪华车型的影子，还有赛车的基因，因为丰田为这款车设计了倾斜的中控台，立体感塑造得很明显。虽然这款车没有配备运动式方向盘，但是方向盘上却布置了大量的按键，同时包裹皮革材料。从配置来说亚洲龙也有不错的表现，高配车型拥有全景天窗，座椅加热，v电源接口，hud抬头显示，前后驻车雷达等配置。
亚洲龙这款车分别搭载2.0升、2.5升两种不同排量的发动机，PS/PS分别是发动机的最大马力，最大扭矩分别为牛米/牛米，与cvt无级变速和8挡手自一体变速箱配合，由于这款车的油箱容积达到48.5升，百公里油耗为5.8升，满油可以跑多公里。应该说亚洲龙这款车无论是外观造型还是价格都有不错的表现，怪不得这款车的销量能突破10万大关。
图片来自网络，侵权联系删除。