在本届广州车展上，丰田在车展上带来了多款新车同时亮相，这其中有作为紧凑型家用车的卡罗拉/雷凌，也有我们已经熟悉的小型SUV车型进行参展，不过这些都不是重点，真正的重点是全新亚洲龙的到来，这款定位中高端市场的轿车来到国内不仅有非常高的地位，同时也会在市场上弥补丰田缺乏高端市场产品的不足。在市场上虽然有全新凯美瑞，但如果引入一款更高端的旗舰级产品，想必在市场上也会有更好的效果，所以亚洲龙的到来势在必然，那么这款新车到底有多少魅力?让行车视线带您了解一下这款全新车型。
作为丰田亚洲龙最为值得谈论的话题就是，你和雷克萨斯ES啥关系，其实很简单，两款车都产自丰田TNGA架构之下，亚洲龙是丰田力推的全新高端车型，而雷克萨斯ES则要在外观配置上更进一步。亚洲龙主要的任务是弥补市场上皇冠车型留下的空间，而亚洲龙和皇冠也很有可能会形成高低搭档组合。
在外观造型部分，亚洲龙巨大的中网造型非常惹眼，甚至不用其他人提示，看到就知道这是亚洲龙，强调更高端，外观方面一定不能差。全新的大灯样式非常犀利，采用窄角立体化设计，让前灯非常有神，内部带有透镜结构，虽然暂时未知光源为何种，但看起来气势就很足。
作为一款定位更高的车型，在车身尺寸上必须要有好的表现，轴距长度为mm，和雷克萨斯ES轴距相同，在同级市场当中也很有竞争力，现在人们对于豪华车型的判定一部分集中在轮毂造型上，亚洲龙采用了细密的多辐轮毂造型，符合这样的定位。
在尾部造型上，全新亚洲龙采用更为符合商务风格的造型，贯穿式尾灯的设计已经成为潮流，亚洲龙自然不会错过，全LED光源的尾灯看起来效果出众。虽然是一款定位商务风格车辆，但在细节上带一丝运动点缀已经成为风潮，小尺寸鸭尾设计融合在尾门上，算是为数不多的亮点，保险杠底部采用隐藏式尾排结构，保险杠上的仅为装饰件，但给人的气势非常足。
在内饰细节上，全新亚洲龙也在风格上进行了区别，不同于凯美瑞的定位，亚洲龙明显要更高一些，所以内饰的质感也会更强，同时功能配置更多，像方向盘加热这种配置的出现就是必然，而在其他配置上同样是丝毫不差，给人的感觉就是下料很足。
车内中控造型和现在的悬浮式设计不同，亚洲龙的屏幕明显带有一定的倾角，更适合驾驶者观察，立式屏幕和中控相连的同时还带出了更多的储物空间，可见日系在这方面的强项。屏幕与空调出风口相连，表明对工艺的自信。空调面板也是简洁设计风格，一排按键就可以操作所有功能，支持双温区设定，功能还是非常强大的。
亚洲龙作为高端车型，来到国内的会有普通燃油版和混动版车型，混动版车型将很有可能是未来主推的车型，在内饰上并未采用电子挡把，而是采用传统的样式，看起来和科技感不沾边。
挡把后方才是这款车的精髓，包括驾驶模式选择按键，提供经济/标准/运动三种模式，后方则是Autohold键和纯电模式切换开关，是混动版车型独有的功能。电子手刹的出现是必然。燃油版车型搭载的是8AT变速箱，而混动版则是E-CVT变速箱，看起来对于动力的不同，给出的配置明显不同。
座椅采用了两种皮质进行包裹，外侧提供更好的支撑，内侧提供更好的乘坐质感，打孔座椅能让加热/通风效果更好。
作为一款轴距长度达到mm的轿车，后排提供了宽敞的内部空间，同时在配置上也让人眼花缭乱，包括后排座椅调节，老板椅功能，电动遮阳帘，独立温度控制，娱乐系统控制，这让中央扶手不再仅仅提供一个支撑的作用，其实际使用功能更为强大，是商务人士会喜欢的一种风格。
国产亚洲龙将会提供两款动力供选择，包括2.5L自吸和2.5L混动两种动力，不过具体参数并未公布，但预计和凯美瑞的数据基本一致。燃油版车型匹配8AT变速箱系统，混动版车型则搭载的是E-CVT变速箱。
总结：丰田亚洲龙的到来，表明丰田针对高端市场的重视，亚洲龙在广州车展上正式发布，表明了丰田要在高端市场发力。这款车型的重要意义不言而喻，并且凭借出色的配置和优秀的混动技术，亚洲龙在国内的前景可谓非常广阔。