年8月16日，全新雷克萨斯ES正式上市，新车共推出3款车型，10种版本，售价区间为29.49-48.89万元。作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯在中国市场的销量一直相当不错，特别是雷克萨斯ES，可以说是占据了雷克萨斯的半壁江山。新车是中期改款车型，在外观内饰方面都做了一些调整，而价格也随之调整，其中很受欢迎的入门车型ES卓越版价格上涨了元，其它版本售价也有一定幅度增加。
新车看点
1．外观变化不大，前脸融入横纹设计线条装饰
2．首次引入EShFSPORT车型
3．升级雷克萨斯智能安全系统LSS+
4．新增两款车漆以及两款内饰材质
外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，前脸继续采用标志性的纺锤式进气格栅设计，还融入了L型横纹设计线条装饰，两侧犀利箭头状的LED大灯组进行了细微改变，整体看上去立体感更强。同时增加了“超音速流光金属色”和“超音速铱泽银色”两种车漆。
车身侧面，柔和的车身线条搭配全新样式的多条幅式轮毂，看起来相当精致。此外，新车侧面线条平直硬朗，腰线贯穿至车尾，车窗周围银色饰条装饰，增加全车豪华感。尾部造型运用了多组线条，强调了其层次感。
全系车型都将排气进行了隐藏处理，使得整车的尾部看起来更加饱满。尺寸方面，新车没有任何变化，长宽高依旧是mm，mm，mm，轴距为mm。
内饰方面，新车整体的豪华氛围依旧，触手可及的地方都是软性包覆，并配有真皮三幅式方向盘。新车换装了尺寸更大的悬浮式触控中控屏，智能互联程度也有着大幅升级，整体更加智能化。
液晶数字仪表以及三幅式多功能方向盘得以保留，传统的机械式换挡配以大量实体按键，让其散发着一种既复古又科技的独特韵味。除此之外，新车增加了“墨染雅致胡桃木”饰板，以及雷克萨斯旗舰车型LS同款的“自然雅致胡桃木”饰板，两种内饰材质供消费者进行更加多元化的选择。
动力方面，新款车型将继续搭载2.0L和2.5L四缸自然吸气发动机以及2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统。其中2.0L发动机最大功率马力，2.5L发动机最大功率马力，混动车型的最大功率为马力。传动系统分别匹配8AT或CVT变速箱，以及E-CVT电子无级变速箱。
科技配置大幅提升，智能安全系统LSS+进一步升级
值得一提的是此次上市的新车，在驾驶安全方面进行了众多提升，首先升级了单透镜摄像头和毫米波雷达，新车的预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围，紧急情况下，让驾驶安全更有保障。另一方面，车道循迹系统LTA实现车道识别功能优化升级，车辆转向会更加平稳。
此外，新车搭载的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+进一步升级，集成一系列主动安全技术，新增车型雷克萨斯hFSPORT还配备了适应式可调悬架系统，提高驾车稳定性及转向响应速度，保证车辆安全性的同时，提升了用户在行车过程中的驾趣体验感。
雷克萨斯ES配备了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统。该系统能够更加精妙地遮蔽部分光线，有效扩大远光照射范围并主动避免跟车及会车眩光，更便于驾驶者识别行人和路标，此前我们在最新的雷克萨斯RX和LS车型上见过同样配置。
首次引入EShFSPORT车型
在雷克萨斯ESh车型上首次引入了FSPORT运动化外观套件。并引入了最新的AVS自适应式可调悬架系统，通过电磁控制可降低阻尼力采用线性电磁铁式悬架，除此之外还改进了后悬架的硬度，使驾驶乐趣更加丰富。FSPORT车型外观上还配有专属的19英寸轮毂与专属FSPORT套件，全方位展示车辆的运动属性。
雷克萨斯ES面临的挑战和优势
作为日系豪华品牌之一，雷克萨斯在国内尤其是广东地区一直都有着相当不错的销量和口碑。年，中国市场累计销量达到22.5万辆，而ES年总销量为,辆，同比大增24.62%。可以说，ES占据整体销量的半壁江山，是雷克萨斯品牌中最走量的车型。
虽然拥有一些自身优势，但雷克萨斯ES还是面临诸多挑战，要知道目前国内豪华车市场的价格战打得不亦乐乎，甚至很多一线豪华品牌不断降低身价加入价格战，二线豪华品牌更是在放出诱人优惠力度的同时努力提升自己的产品力，让豪华品牌之间的差距变得越来越小。
有驾短评：
雷克萨斯ES很长时间以来一直存在很多争议，因其出自丰田TNGA-K平台所以有不少网友说ES是换了车标的丰田亚洲龙，但在豪华氛围营造上，当你坐进ES时你就会明白两者到底有何不同了。不过雷克萨斯ES好像并不在意别人的看法，它依旧在自己的细分市场里销售火爆，并且经常传出“加价”的信息。
现在2.5L混合动力系统的ESh车型里首次推出FSPORT版本，目的很明显就是为了吸引那些年轻消费者，不过在这个涡轮和电动机的时代里，真的会有年轻人只因其运动的颜值，就为动力平平的EShFSPORT买单吗？