23万喜提丰田亚洲龙，开了多公里后，车主：这四个字必须讲
很多资深的车友，或许都知道，丰田亚洲龙在北美市场可以说是久负盛名的，但其实这款车在国内市场则是了解的人并不是特别的多，大多数还是知道凯美瑞以及皇冠。去年丰田是在3月份正式引入了这款车型，并且是全新一代的第5代车。从颜值的角度来看这款亚洲龙可以说是非常的突出，一开始引入的时候也是引起了众多粉丝的叫好，而且在同年的9月份还推出了更经济的2.0L版本的车型，也是在不断地降低这款车的入门门槛。其实在国内的b级家轿市场，拥有着很多的优秀车型，想要脱颖而出是一件非常困难的事情，特别是对于后来者来说。
大家好，我是一位年轻的80后车主，一直在考虑什么样的合资车适合自己，从SUV到B级车，一轮又一轮的筛选，看过帕萨特、迈腾、雅阁、汉兰达、Q3等等，最后还是选择了这款亚洲龙，其实原因很简单，既要面子又要品质，丰田亚洲龙都是可以给的。相比其他车型烂大街，这款毕竟也算是新车，在国内的时间才短短一年而已。
这一次丰田亚洲龙在外观的打造上面确实是下足了苦工，脸部也是用了扁平化的处理，运动感十足，使用了纺锤式的前进气格栅，看起来也特别有豪华车型的气概，这也是我第一眼看到就喜欢上这款车子的原因。这一次脸部其实是融入了很多的元素，而线条感的搭配也是恰到好处，前引擎盖上方的话加入了线条隆起的设计，两侧的灯组则是一个矩阵式LED灯源，狭长式的设计让它看上去更符合国内用户的审美，而且也是配备了自动大灯以及自适应远近光功能。
在尺寸上面丰田亚洲龙还算是一款有竞争力的车，长宽高分别是达到了××毫米，车身轴距达到了毫米。这一次侧面也是使用了贯穿式的腰线去进行搭配，看起来就非常的丰富，而且底部轮毂尺寸达到了18英寸，设计上面绝对是值得叫好的，这样的尺寸坐进去真是相当给力，空间很充裕，如今的B级车比家里老爸的老款皇冠要大多了。
进入到丰田亚洲龙的车内，为了迎合更多人群的喜爱之情，这一次在视觉呈现上做得非常的均衡，兼顾商务气息的同时也是极具运动感，配备了悬浮式的中控屏幕，尺寸达到9英寸，而且在安全上面是尽心尽力，标配的10个安全气囊，这一次车内的用料也是加入了很多的真皮材料，跟很多同级别车型对比，可以说是面面俱到的同时又更有质感，确实是让人喜爱有加，丰田的品质让人陶醉。
最后要说的就是关于丰田亚洲龙的动力，分别采用的是2.0升自然吸气引擎以及2.5升自然吸气引擎，同时还提供了一个混动版本的车型。不过考虑的预算，还是选择了入门级的2.0L配置，最大也有马力，加上CVT变速箱，驾驶感受很不错，换挡也是相当的平顺，性能上面也是不用担忧，完全不输于同级别的雅阁之类的车。
虽然花的是入门级的价格，23万买的也是2.0L的配置，但是这款车子真的让人满意，开了公里后，有几个字不吐不快：真的舒服！丰田这款亚洲龙舒适度很高，隔音做得很到位，个人1米85的身高，毫无压力，后排三人也感觉很宽敞，各种储物空间，后备箱也够用，开来开去也不到8个油，很满意。除此之外，车漆有点薄，最怕磕磕碰碰的，开车平时就要多小心一些了。总之，这是一款相当不错的合资家轿！